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A paixão pelas ferrovias

06/04/2012 - Globo Repórter

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Em Guajará-Mirim, o ponto final da linha, José Máximo Lemos, o Zé do Apito, é o último a usar a estrada de ferro. O ex-maquinista da ferrovia leva no velho Throlle as gerações que nunca viram o trem. O Throlle foi construído por ele mesmo e usado para transportar trabalhadores na década de 80.

A locomotiva do progresso que um dia transportou sonhos e esperanças, hoje viaja nos trilhos da saudade. “Eu considero a Maria Fumaça uma obra de arte. Como eles conseguiram construir alguma coisa tão linda e tão perfeita numa época tão difícil. E hoje, com a tecnologia que nós temos, não se faz mais Maria Fumaça tão perfeita assim”, diz César Mori Júnior.

Pai e filho. Zé Mário trabalhou na manutenção dos trens a diesel e eletricidade. Seu Vicente dedicou meio século à Maria Fumaça. Homem e máquina se completaram na história do trem. Os caminhos abertos pelos pioneiros movem paixões e carregam saudade. Servem de inspiração na grande viagem da vida. “A ferrovia, como a gente costuma dizer, é uma doença... quando você gosta, você conhece... você pode sair do trem, mas o trem nunca mais sai de você, afirma Seu Vicente.

Se a sua jornada fosse projetada na janela passaria rápida como um trem bala? No ritmo frenético do stress ou na calma da Maria Fumaça, onde cada paisagem é admirada nos detalhes? A estação final todos sabemos qual será, por isso o importante é fazer a viagem valer a pena.

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 Comentários
05/06/2012 -  Comentário de Valdevir Arjonas Leite -

Maria Fumaça sempre deve existir.
Muitos brasileiros viveram alguns momentos de suas vidas sobre a Maria Fumaça.
Um transporte muito bem inventado pelo ser humano. Amo Maria Fumaça.
12/04/2012 -  Comentário de Aluisio de Barros -

Parabens ao Globo Reporter pela excelente materia sobre a paixão pelas ferrovias,como me emocionou não só a mim mais aos demais ferroviarios saudositas,como a nossa ferrovia foi e é glorioza temos um valor historico e patrimonial enorme,só a Globo pra fazer uma reportagens dessas! Ainda sinto na minha pele a vontade de ser um maquinista,oportunidade que as conscessionarias me negaram,ser maquinista não tem preço é muito emocionante é uma aventura imensa,como é glorioso ver o amanhecer num comboio serpenteando o seu leito e como isso dói dentro de mim é uma ferida que não cicatriza,só quem é ferroviaro de sangue sente e sabe,pois em nossas veias não corre sangue e sim limalhas de ferro.



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