Medo a caminho dos trens

RIO – Acesso à estação de Vila Rosali, beco entre dois cemitérios é motivo de queixa de moradores de Meriti – De um lado, o muro do Cemitério Municipal. De outro, o do Cemitério Israelita. Entre os dois, um longo corredor de menos de dois metros de largura, mal iluminado e cheio de lixo, que dá acesso à estação ferroviária de Vila Rosali, em São João de Meriti. Pichações com referências a facções criminosas completam o cenário de abandono do beco por onde, superando o medo, passageiros têm que atravessar para conseguir ir até o trem.
Embora o drama vivido por moradores de Vila Rosali não seja regra na Baixada Fluminense, onde 18 das 27 estações já sofreram reformas, usuários do transporte têm muitas queixas e sugestões para melhorias.

Reclamações de rampas, mato e camelôs – Em Olinda, Nilópolis, passageiros reclamam da quantidade de rampas que têm que percorrer para chegar até o embarque. Em Imbariê, Duque de Caxias, as plataformas do acanhado terminal são cobertas por mato, que também escondem a linha férrea. No Centro de Nova Iguaçu, camelôs que se aglomeram na passarela de acesso à bilheteria.

Problemas que contrastam com os planos do Governo estadual e da SuperVia.
Há 10 dias, o secretário estadual de Transporte, Augusto Ariston, anunciou projeto ambicioso, mas que não beneficia a Baixada: as estações do ramal de Deodoro ganharão escadas rolantes, ar-condicionado, lojas e postos de documentos.
A empresa que opera os trens anuncia mais investimentos para a região. Até o dia 15, deve estar concluída a reforma no terminal de Engenheiro Pedreira, em Japeri. Mês que vem, será a vez das paradas entre Morabi, em Caxias, e Vila Inhomirim, Magé.

Sonhar com melhorias é o que a dona-de-casa Vilma Ferreira da Silva, 40 anos, diz restar aos moradores do bairro. “Só passo nesse beco às pressas, com o dia claro e movimento. Antes das 6h ou quando anoitece, fica tudo escuro”.

Na estação de Gramacho, o corpo da costureira Fabiana Mariano, 20 anos, estuprada e assassinada no dia 7, foi encontrado debaixo da plataforma.

Fonte: O Dia