Además de la entrega de 42 trenes para el Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México y la fabricación de 14 convoyes para el Metro de Monterrey, Bombardier México prevé participar en la segunda etapa del Tren Suburbano.
El gerente de Relaciones Públicas y Comunicación, Alejandro Gutiérrez,
afirmó que existe interés por parte de la empresa de participar en la
segunda fase del Tren Suburbano, dado que el tramo Buenavista-Cuautitlán
otorgado a la española CAF forma parte de una primera etapa.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el proyecto del Tren Suburbano consta de 240 kilómetros, de los cuales a CAF sólo se le cedieron 25 kilómetros.
El proyecto consta de tres ejes troncales: Buenavista-Cuautitlán (de CAF), Ecatepec-Naucalpan y San Juan de Aragón-Los Reyes La Paz.Estos dos últimos entran en una denominación de Tren Interurbano, que también serán
concesionados.
Alejandro Gutiérrez aclaró que el hecho de que Bombardier no haya
participado en la primera etapa `no quiere decir que no tengamos interés o
que no reconocemos la importancia del Tren Suburbano`.
En entrevista, explicó que no concursaron porque en su momento debieron
poner en la balanza las fortalezas, cargas de trabajo y disponibilidad de
recursos. `Y ahí es donde se decide qué proyectos atacar`, dijo.
Sin embargo, subrayó que Bombardier participará en la segunda etapa del Tren Suburbano, `porque hay una serie de fases y seguramente estaremos revisando las opciones`.
En cuanto al contrato con el gobierno del Distrito Federal, el directivo
comentó que hasta el momento han entregado 19 trenes para el Sistema de
Transporte Colectivo Metro.
A fines de 2002, el consorcio Bombardier-Concarril-CAF México obtuvo la
licitación para construir 45 trenes para el Metro capitalino, al presentar
una oferta por US428 millones 505,73.98.
En cuanto al Metro de Monterrey, MetroRey, mencionó que hace un par de
semanas firmaron el contrato para 14 trenes con un valor de 43 millones de
dólares, pese a que la ampliación de la Línea 2 de ese sistema -de 43
estaciones- tiene un valor de casi 220 millones de dólares.
El representante de Bombardier dijo también que dentro de la planta de la
empresa en México se fabrican trenes de carga con diferentes tipos de
carros-caja, así como algunas plataformas para transporte multimodal.
Fonte: El Economista – México
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