La compañía francesa de ferrocarriles, SNCF, comenzó esta semana una serie de pruebas para aumentar a 360 kilómetros por hora la velocidad de sus trenes de alta velocidad TGV que estos días cumplen 25 años de su puesta en servicio.“El objetivo es mejorar aún más la oferta asegurando la seguridad y el confort del viaje, tomando en cuenta también todos los impactos medio ambientales”, explicó a la prensa la presidenta de la compañía francesa de ferrocarriles (SNCF), Anne-Marie Idrac.
Las pruebas tienen por objetivo comprobar la aerodinámica de las locomotoras, los sistemas de frenado y el comportamiento de los rieles explicaron las fuentes de la compañía estatal.Según las fuentes las vías actuales no están listas para que un tren supere las velocidad de trescientos kilómetros por hora, la máxima velocidad que alcanzan actualmente las locomotoras de la compañía francesa de ferrocarriles.Las pruebas se realizan en el marco de las celebraciones por el 25 aniversario de la entrada en funcionamiento de los trenes de alta velocidad en Francia, que en la actualidad unen la mayor parte de capitales regionales con París.
El servicio de estos trenes, los más sofisticados del mundo junto a los japoneses, comenzó el 22 de septiembre de 1981.El primer enlace de alta velocidad fue el de París y la ciudad de Lyon, sureste, con locomotoras que alcanzaban los 260 kilómetros por hora.El último gran éxito de la compañía fue el lanzamiento hace cuatro años de una línea de alta velocidad entre París y el puerto de Marsella, sur, que recorre los más de novecientos kilómetros de recorrido entre la capital y la ciudad mediterránea en tres horas.Gracias a su alta velocidad, el TGV (Tren de Gran Velocidad) supera al avión como medio de transporte más usado en Francia en los trayectos en la geografía francesa de acuerdo a las estadísticas. La SNCF celebrará este aniversario con diversos actos organizados en París y con la puesta a la venta por una cifra simbólica de seis dólares de 50 mil boletos redondos a partir de mañana jueves.
POD NOS TRILHOS
- Investimentos, projetos e desafios da CCR na mobilidade urbana
- O projeto de renovação de 560 km de vias da MRS
- Da expansão da Malha Norte às obras na Malha Paulista: os projetos da Rumo no setor ferroviário
- TIC Trens: o sonho começa a virar realidade
- SP nos Trilhos: os projetos ferroviários na carteira do estado
Publicado em 20/09.
Seja o primeiro a comentar