Já em prática na cidade do Rio de Janeiro, onde metrô e trens suburbanos são operados com sucesso por concessionárias – Opportrans e SuperVia, respectivamente –, o modelo de gestão privada será implantado na Linha 4 do Metrô de São Paulo. No resto do país, todo o transporte ferroviário urbano de passageiros ainda tem administração estatal.
A Revista Ferroviária lança enquete para saber se os leitores concordam com a futura operação privada da Linha 4 do metrô paulista:
– Sim, pois a administração privada trará melhorias no serviço.
– Não, já que os serviços essenciais de transporte devem ser providos só pelo Estado.
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