O secretário de Transportes do Rio de Janeiro, Julio Lopes, está de malas prontas para uma viagem à China e à Coréia, acompanhado pelo presidente do Conselho de Administração da SuperVia, Edson Menezes. Vão estudar as propostas dos fabricantes de trens de entrar no capital da Supervia mediante o fornecimento de material rodante. Seria uma novidade. Os fornecedores de trens não costumam participar no risco das empresas operadoras. No entanto, o EBITDA de R$ 44,4 milhões obtido pela Supervia no ano passado — e o exemplo próximo do sucesso empresarial do Metrô Rio — são capazes de fazê-los mudar de idéia.
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