Especialistas e a população opinam sobre o TAV

A promessa atrasou.

Uma das apostas do governo federal para melhorar a infra-estrutura no País e atender à demanda por transporte durante a Copa do Mundo de Futebol em 2014, o trem de alta velocidade que ligará São Paulo ao Rio de Janeiro não ficará pronto no prazo fixado. Segundo o diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres, Noboru Ofugi, concluir obras nos terminais de São Paulo e do Rio é muito complexo. Estudos de viabilidade técnica e financeira estão sendo feitos.

Resultado da enquete: Investir no trem-bala deve ser uma prioridade para o transporte no País?

Sim> 79%
Não> 21%

O que pensam os especialistas

MARCUS QUINTELLA
DOUTOR EM TRANSPORTES DO INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA – IME

Não sou contra o trem-bala Rio-São Paulo e não tenho dúvida que a ferrovia tem um papel estruturador e desenvolvimentista. Porém o Estado brasileiro não tem capacidade de implantar trens de alta velocidade somente com recursos próprios, tendo em vista os outros anseios mais prioritários da sociedade. Não há demanda para garantir retorno ao investimento exclusivo do setor privado, nem garantias para os riscos do projeto, como manutenção das regras contratuais e continuidade político-administrativa. O desafio está em encontrar a melhor modelagem econômico-financeira para que o trem-bala possa produzir retorno ao capital privado e, ao mesmo tempo, ser uma vantagem para a sociedade. Deve-se considerar a conveniência atual do projeto, uma vez que as próprias cidades do Rio e São Paulo carecem de eficientes sistemas de transporte urbano. Com a metade do custo dessa obra, o governo poderia construir dezenas de quilômetros de linhas de metrô, que trariam benefícios sociais, econômicos e ambientais maiores e mais abrangentes que os do trem-bala.

TELMO GIOLITO PORTO
DOUTOR EM PLANEJAMENTO E OPERAÇÃO DE TRANSPORTES DA POLI-USP

A dilatação do prazo de implantação do Trem de Alta Velocidade entre Rio e São Paulo é perfeitamente compreensível. Os investimentos são vultosos e, neste momento de crise financeira internacional, como saber se haverá dinheiro disponível e empreendedores interessados? A presença de capital público e privado é vital para que o projeto seja viabilizado. Claro que o trem trará uma série de benefícios, como a redução da poluição, geração de renda, criação de empregos diretos e indiretos, entre outros. O trem também ajuda a desafogar as outras opções de viagem (rodovia, aviação e ferrovia), o que reduziria os congestionamentos nos grandes centros. Há ainda as possibilidades de lazer que esse meio de transporte vai oferecer. Com a aproximação das metrópoles, reflexos culturais e econômicos vão ser sentidos por todos. E, por fim, embora o Brasil já domine as tecnologias envolvidas, o Trem de Alta Velocidade permitirá a formação de uma geração de especialistas ferroviários, além do resgate cultural da imagem dos trens junto à população.

Fonte: O Estado de S. Paulo