Cinco consórcios apresentaram proposta para construção do monotrilho que vai ligar a estação São Judas (Linha Azul do Metrô) ao Aeroporto de Congonhas, com 18 km e 19 estações. Uma juíza de São Paulo concedeu liminar a Associação de Moradores local para impedir a assinatura do contrato, mas isso ainda não paralisa o processo licitatório.
Os interessados no projeto, construção, fabricação, fornecimento e implantação do sistema são o Metropolitano – formado pela Delta Construções, Trana Construções e Itamin Transportation; Monotrilho Integração – integrado por Andrade Gutierrez, CR Almeida, Scomi Engineering e MPE; Linha 17-Ouro – com Odebrecht, Camargo Correa, Hitachi, Mitsubishi e Iesa; Expresso Monotrilho Ouro – da Queiroz Galvão, OAS, Bombardier do Canadá e do Brasil; e Gold Monorail Consortium (Trends, Constran, Mendes Junior, China National e ChangChun Rail Vehicles.
Os grupos entregaram os documentos de habilitação e as propostas comerciais. O Metrô irá avaliar os documentos e divulgar o resultado da fase de habilitação e abrir as propostas comerciais. A licitação é do tipo menor preço e o valor estimado para o projeto é de R$ 1,37 bilhão.
A Linha 17-Ouro terá 18 km de extensão, com 19 estações: Jabaquara; Hospital Sabóia; Cidade Leonor; Vila Babilônia; Vila Paulista; Jardim Aeroporto; Congonhas; Brooklin Paulista; Vereador José Diniz; Água Espraiada; Vila Cordeiro; Chucri Zaidan; Morumbi; Granja Julieta; Panambi; Paraisópolis; Américo Mourano; Estádio Morumbi; São Paulo-Morumbi. A Linha seguirá o traçado das avenidas Roberto Marinho, Nações Unidas, Perimetral e João Jorge Saad, entre outras. A previsão é atender cerca de 230 mil pessoas/dia, mas enfrenta resistências entre os moradores da região de classe média alta do bairro paulista do Morumbi.
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