A Brado Logística, subsidiária da ALL para o transporte de contêineres, irá investir R$ 100 milhões em material rodante em 2012. O valor compreende a compra de três locomotivas e 200 novos vagões, além da reforma de mais 100, adicionando 300 vagões à sua frota atual.
A empresa já comprou, no ano passado, 4 locomotivas e 145 vagões do tipo long-stack, que transporta dois contêineres de 40 pés alinhados. Segundo José Luis Demeterco, presidente da empresa, a previsão agora é investir tanto em long-stack quanto no vagão comum, articulado.
As novas locomotivas serão compradas da fabricante nacional GE, no caso da bitola larga, e importadas da Progress Rail, para a métrica. Já os vagões long-stack estão sendo fabricados pela AmstedMaxion.
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A Brado deverá investir, ao todo, R$ 1,2 bilhão até 2016. Do total, 80% será destinado à aquisição de material rodante e os outros 20% na melhoria dos terminais.
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