O protótipo do AMax Flex V, vagão double-stack penta-articulado que a AmstedMaxion estava produzindo para a MRS, em Hortolândia (SP), está pronto e será entregue em breve. O vagão é considerado o de maior produtividade do mundo no transporte de carga geral.
Desenhado pela norte-americana Greenbrier, o AMax Flex V é composto por seis truques e possui elementos estabilizadores laterais de contato constante e rodeiros com adaptadores radiais. Ele também tem um sistema diferente de choque e tração, com função diferenciada para vagão vazio e carregado. Para aumentar a eficiência e segurança em serviço, os freios foram montados diretamente nos truques.
O vagão será utilizado no projeto da Contrail, operadora multimodal que interligará os terminais de distribuição no interior de São Paulo ao Porto de Santos.
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