A Vale investiu R$ 13,2 bilhões em 2012 em projetos de mineração e logística de minério de ferro, carvão e potássio. No Brasil, o montante inclui R$ 2 bilhões no projeto CLN 150 Mtpa, que é a ampliação da logística do Sistema Norte, que inclui a duplicação da Estrada de Ferro Carajás; e outros R$ 1, 4 bilhões para o Carajás Serra Sul SD11D, que é o desenvolvimento da mina na Serra Sul de Carajás, que engloba a construção de um ramal ferroviário de 100 km, que será ligado a Estrada de Ferro Carajás.
O projeto Rio Colorado, em Mendoza, na Argentina, recebeu aportes de R$ 2,7 bilhões. O projeto de extração de potássio orçado em R$ 4, 4 bilhões, prevê a renovação da 440 km da ferrovia existente, a construção de um ramal ferroviário de 350 km e um terminal marítimo em Bahia Blanca, Argentina.
Outro projeto que também envolve ferrovias é a extração de carvão em Moatize, em Moçambique. Em 2012, foram investidos R$ 1,5 bilhões. O projeto contempla a estruturação da mina e da infraestrutura do porto e da ferrovia que conectará Moatize ao terminal marítimo de Nacala-à-Velha, em Nacala.
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No balanço do ano, os indicadores financeiros da Vale caíram em relação a 2011, ano em que a Vale atingiu o melhor desempenho financeiro desde sua fundação em 1942. O lucro líquido
atingiu R$ 22,2 bilhões, contra R$ 39,2 bilhões em 2011, e o EBITDA foi de R$ 37,4 bilhões, reduzindo-se 33,5%. A receita operacional da empresa fechou o ano em R$ 90, 9 bilhões, contra R$ 101, 1 bilhões no ano anterior.
Clique no link abaixo e confira na íntegra os resultados informados pela Vale:
https://revistaferroviaria.com.br/upload/vale_brgaap_4t12p.pdf
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