As obras de expansão da Linha 5 – Lilás do Metrô de São
Paulo entraram em uma nova fase. O Consórcio Metropolitano 5 (CM5), responsável
pelo Lote 7 e do qual a Construtora Norberto Odebrecht faz parte, começou a
execução da chamada via permanente, sobre a qual futuramente serão assentados
os trilhos da linha.
Essa fase, iniciada no fim de agosto, envolve diversos
procedimentos, como marcações topográficas e instalação de estruturas como
barras chatas e canaletas de drenagem. Além disso, destacam-se as concretagens
de grande volume que darão corpo à via. Ao todo, o CM5 utilizará dez frentes de
trabalho para a atividade: os poços de ventilação e saída de emergência (VSEs)
Bandeirantes, Olímpico, José de Magalhães, Botucatu, Jorge de Melo e Dionísio
da Costa e as Futuras Estações Eucaliptos, Moema, AACD-Servidor e Chácara
Klabin. A média de concreto lançado por dia é de 1.000m³.
Ao final do enchimento de via, será iniciada a execução da
laje de regularização, e, por fim, a laje de via, que possibilitará a
instalação dos trilhos. A previsão para a conclusão de toda a via permanente é
fevereiro de 2017.
A Linha 5 – Lilás do Metrô de São Paulo ligará a estação
Adolfo Pinheiro à estação Chácara Klabin, integrando-se com as Linhas 1-Azul e
2-Verde do Metrô.
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