O sistema
ferroviário que atende o Porto de Santos ganhará um investimento de cerca de R$
50 milhões neste ano. O valor se refere às obras que estão sendo realizadas
pela operadora logística Rumo, empresa do Grupo Cosan que explora uma das
malhas ferroviárias que atendem o complexo e ainda controla a Portofer,
responsável pelo transporte férreo no interior do porto organizado. As
melhorias integram o projeto da companhia para modernizar o modal na região até
2021.
Uma das
frentes de trabalho ocorre como parte do projeto de revitalização da Avenida
Governador Mário Covas, entre o canal 4 e a Ponta da Praia. Trata-se da
remodelação do pátio ferroviário do Porto no Macuco, o que deve ocorrer até o
primeiro semestre de 2020. A ideia é ter quatro vias contínuas de 2,4
quilômetros no local, permitindo a operação de descarga dos trens de grãos e
celulose com maior segurança e produtividade e menor custo.
Com o novo
arranjo, será eliminada a necessidade de desmembramento das composições no
pátio e reduzidos os conflitos rodoferroviários atuais, o que garantirá maior
capacidade de processamento de transporte ferroviário e maior fluidez de
tráfego na região. Para dar início aos trabalhos, no ano passado, foram
investidos R$ 3,3 milhões, e neste ano, serão R$ 6 milhões.
As obras do
Corredor de Exportação estão em andamento, sendo feitas em conjunto com a
expansão dos terminais, que devem construir novos sistemas de recebimento, com
novas moegas, esteiras e armazéns.
Os serviços
abrangem a substituição de toda a infraestrutura ferroviária e a implantação
das novas linhas com dormentes de concreto e trilhos com novo perfil, além da
aplicação de asfalto em toda a área. A ação promoverá o aumento da capacidade
de movimentação ferroviária dos atuais 5,5 milhões de toneladas úteis/ano para
até 20 milhões de toneladas úteis/ano, além da segregação dos modais, que
propiciará um aumento da segurança operacional para os terminais da região.
Ainda neste
ano, a Rumo pretende concluir a implantação da primeira fase de uma terceira
linha férrea no bairro do Paquetá. O projeto prevê a construção de uma via com
350 metros de comprimento.
Se em 2000,
menos de 1 milhão de toneladas de mercadorias utilizavam os trilhos no acesso
ao cais santista e, em 2016, esse volume saltou para 30 milhões de toneladas,
agora, a expectativa é ampliar esse número para 57 milhões de toneladas até
2025.
Obras
O projeto da
Rumo, batizado de Revitalização de Santos, terá um investimento total previsto
de R$ 204 milhões. Nos últimos três anos, já foram aplicados R$ 109,8 milhões.
De acordo com a operadora, os aportes continuarão nos próximos três anos.
No total, na
região do Porto, a empresa pretende trocar 150 quilômetros de trilhos e 117
aparelhos de mudança de via (AMVs), além de também substituir 70 mil dormentes
por outros de qualidade superior. Passagens de nível estão sendo revitalizadas
e sistemas de drenagem, construídos ao longo de todo o trecho, das margens
Direita e Esquerda do Porto de Santos.
Além deste
projeto de modernização das vias, a arrendatária afirmar ter investimentos
previstos para o mesmo período que atinge o montante de R$ 800 milhões em sua
malha nacional.
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