![Linha4-amarela-estacao-fradique-coutinho-4-2 ANPTrilhos apoiou o MInfra na elaboração do documento. Foto: Divulgação.](https://revistaferroviaria.com.br/wp-content/uploads/2022/01/Linha4-amarela-estacao-fradique-coutinho-4-2-678x381.jpg)
Diário do Transporte – O MInfra (Ministério da Infraestrutura) está recebendo as contribuições por meio do portal Participa +Brasil, do Governo Federal. No site, também estão disponíveis os documentos referentes à Política Nacional.
Em nota, a ANPTrilhos (Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos) informou que apoiou o MInfra na elaboração do documento.
POD NOS TRILHOS
- Investimentos, projetos e desafios da CCR na mobilidade urbana
- O projeto de renovação de 560 km de vias da MRS
- Da expansão da Malha Norte às obras na Malha Paulista: os projetos da Rumo no setor ferroviário
- TIC Trens: o sonho começa a virar realidade
“A Política Nacional é tem o objetivo de desenvolver o sistema ferroviário de passageiros, proporcionando uma alternativa de transporte à população brasileira e propondo diretrizes para formulação de um modelo de negócio atrativo ao mercado, que potencialize os benefícios sociais e ambientais característicos do modo ferroviário, incentivando uma melhor utilização da malha ferroviária federal existente para o transporte ferroviário de passageiros”, informou a associação.
A proposta também tem os seguintes objetivos específicos:
Detalhar a Política Nacional de Transportes considerando especificamente as necessidades para o desenvolvimento sustentável do transporte ferroviário de passageiros;
Otimizar a utilização da infraestrutura ferroviária existente e ampliar a malha ferroviária brasileira para o transporte de passageiros;
Promover a integração intermodal e intramodal do transporte de passageiros;
Melhorar a conectividade e acessibilidade no território nacional, com ampliação da oferta do serviço de transporte ferroviário de passageiros, fortalecendo o poder de escolha dos usuários;
Contribuir para integração regional e nacional;
Promover o investimento privado para o desenvolvimento do transporte ferroviário de passageiros;
Proporcionar segurança operacional, incluindo a redução do número de sinistros e dos respectivos custos para a sociedade no transporte rodoviário de passageiros;
Impulsionar a indústria e a operação ferroviária brasileira propiciando a geração de empregos diretos e indiretos;
Fomentar o desenvolvimento regional e nacional;
Fomentar o desenvolvimento urbano em torno das estações e terminais; e
Possibilitar a redução de emissões de gases de efeito estufa e gases de efeito local.
E almeja alcançar os seguintes resultados:
Existência de Política Pública específica para o Transporte Ferroviário de Passageiros;
Aumento da participação do modo ferroviário do transporte de passageiros, com incremento do percentual de ocupação da malha ferroviária federal utilizada pelo transporte de passageiros;
Aumento do número de empregos relacionados às obras de recuperação, melhoramento e implantação da infraestrutura, à indústria e à operação ferroviária do serviço de transporte de passageiros;
Desenvolvimento, do ponto de vista urbanístico e de valorização imobiliária, das áreas adjacentes às estações e aos terminais;
Redução de necessidade de aporte de recursos públicos para viabilizar a oferta de serviços de transporte ferroviário;
Redução de emissões de gases de efeito estufa e gases de efeito local;
Redução do número de acidentes rodoviários e dos custos decorrentes dos mesmos.
Seja o primeiro a comentar