As ferrovias são impulsionadas por cargas e pessoas.
No Brasil, enquanto se observa uma queda no transporte de minério, vislumbra-se uma crescente participação dos grãos nas ferrovias brasileiras.
A maioria dos projetos em andamento ou planejados tem como alvo a produção agrícola brasileira.
Carga não falta, o que falta é capacidade nas ferrovias para atender à demanda. Em relação às pessoas, a boa nova é o edital para o Trem Intercidades ligando São Paulo a Campinas. Oxalá seja o prenúncio da retomada do transporte de passageiros para além dos deslocamentos metropolitanos sobre trilhos.
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