As obras de extensão da Malha Norte, de Rondonópolis até Lucas do Rio Verde, de 743 km, vêm passando por alguns imbróglios. O projeto, assim como o da Ferrogrão, visa o crescente volume de carga agrícola produzido no estado.
Uma mudança de traçado da Rumo, que constrói a ferrovia por meio de uma autorização estadual, causou insatisfação na prefeitura de Rondonópolis e num grupo de deputados. Por meio de um decreto legislativo, foi revogada a licença dada pela secretaria de Meio Ambiente do estado à empresa para as obras em Rondonópolis.
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