O valor total com a aquisição dos trens é de R$ 2,5 bilhões. Há um burburinho no mercado dando conta de que a CRRC estaria prospectando espaço para montar uma unidade de montagem de trens no Brasil. Já teria havido conversas, inclusive, com a CAF Brasil, a respeito da fábrica que em Hortolândia (SP).
Sem encomendas desde a entrega de 35 trens para a CPTM, a unidade da CAF segue ociosa na produção de novas composições, permanecendo ativa apenas com o trabalho de manutenção de trens. A decisão da CRRC de instalar uma fábrica no Brasil, porém, depende de outro fator: a licitação dos 44 trens do Metrô de São Paulo, que foi suspensa três dias antes da sessão pública de entrega das propostas, que ocorreria no último dia 21 de março.
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