Veja – Até julho deste ano, um grupo de trabalho estabelecido pelo governador do Rio, Cláudio Castro, apresentará uma nova metodologia para definir o preço da passagem do Metrô do Rio – atualmente a mais alta do país, custando R$ 7,50. Um detalhe importante: essa metodologia terá efeitos retroativos devido a uma decisão do Tribunal de Contas do Estado (TCE-RJ).
A mudança deve se tornar mais uma dor de cabeça para João Fukunaga, presidente da Caixa de Previdência dos Funcionários do Banco do Brasil, mais conhecida como Previ. Já sob intensa pressão devido a um rombo de 14 bilhões de reais registrado em um fundo da Previ no ano passado, Fukunaga verá a avaliação patrimonial do Metrô do Rio despencar.
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Em meio ao processo de venda, a Previ estipulou um valor superior a 800 milhões de reais por sua participação – equivalente a um quarto das ações da concessionária –, o que travou as negociações. Os demais acionistas são os fundos de pensão Funcef (dos funcionários da Caixa), Petros (dos funcionários da Petrobras) e o fundo Mubadala, dos Emirados Árabes Unidos.
O valor pedido pela Previ se baseia na tarifa atual. No entanto, a meta já estabelecida por Castro é reduzir o preço da passagem para cerca de R$ 5,80, o que impactará drasticamente a Taxa Interna de Retorno da concessão.
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