O Globo – O prefeito Eduardo Paes afirmou, em suas redes sociais, que encaminhou ao secretário estadual de Transportes, Washington Reis, a posição favorável à expansão do metrô do Rio, com a criação da linha seis. Ela seguiria até o Recreio, na Zona Oeste, atendendo ainda Jacarepaguá e a Zona Norte. “Para tal, a prefeitura do Rio está à disposição para liberar potencial construtivo que ajude a financiar a obra”, afirmou. Paes disse que solicitou como contrapartida a integração do Jaé com Riocard e a gestão dos trens urbanos na capital.
“Solicitei ao secretário como contrapartida, que o Estado faça imediatamente a integração do Riocard com o Jaé (o que acaba com a caixa preta dos empresários de ônibus) e que a prefeitura possa assumir a supervia no território do município”, disse Paes no X.
O prefeito ainda disse que pretende fazer “com a Supervia a mesma recuperação que fizemos com o BRT”: “É muito tempo de maus-tratos ao povo carioca com o péssimo serviço de trens que temos por aqui. Tenho certeza que a parceria dará muitos frutos”, escreveu ele.
O cartão Jaé
Em fevereiro, o Tribunal de Contas do Município determinou que a prefeitura do Rio suspenda o ato que autorizou a venda da empresa que opera o cartão Jaé. Em teoria, a Autopass, empresa de São Paulo, passou a ser dona do Consórcio Bilhete Digital (CBD), que opera o Jaé. De acordo com o TCM, a prefeitura ignorou uma liminar da Justiça que suspendia a venda da empresa, já que a segunda colocada na aquisição da bilhetagem tem preferência na aquisição.
Estação da Gávea
Na quinta-feira, o governo do estado anunciou a retomada dos trabalhos da estação da Gávea. O canteiro de obras foi aberto em 2013. À época, a promessa era que ficaria pronta a tempo da Olimpíada de 2016, com capacidade para receber quase 20 mil passageiros por dia. Não ficou. Os trabalhos foram interrompidos um ano antes dos Jogos.
Desde janeiro de 2018, por medida de segurança, o imenso buraco com 55 metros de profundidade foi inundado com 36 milhões de litros d’água e assim permanece.
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