Plasser do Brasil – A Plasser do Brasil acaba de lançar o primeiro episódio do videocast Próximos 50: O Futuro da Ferrovia. Intitulado Experiência do Cliente, o episódio de estreia conta com a participação do diretor de Manutenção da Rumo, Alexandre Jacob, do gerente geral da Malha Ferroviária da MRS, Lucas Giffoni, e do diretor de Engenharia e Customer Service da Plasser do Brasil, Edgard Valente. Na pauta, as ações conjuntas entre operadores e fornecedores para uma manutenção mais segura, eficiente e inovadora na via. Assista aqui.
Gravado numa ação inédita da Plasser do Brasil durante a NT Expo 2025, o programa terá seis episódios, que serão divulgados ao longo das próximas semanas nos canais da empresa (Site, YouTube e Spotify).
Os temas escolhidos para cada episódio foram baseados no The Heavy Haul Vision 2030, elaborado pelo IHHA. A partir desse documento, foram selecionados os tópicos que vão permear o setor ferroviário brasileiro nos próximos anos (Experiência do Cliente, Tecnologia & Inovação, Força de Trabalho e Sustentabilidade).
A proposta da Plasser do Brasil foi discutir com clientes e parceiros como os segmentos de manutenção e construção podem contribuir para ferrovias mais modernas, competitivas e sustentáveis.
Do total de seis episódios, quatro tiveram a participação expressiva das principais ferrovias do país (Rumo, MRS, VLI, Metrô BH e Grupo CCR), além da construtora ferroviária Prumo Engenharia. Outros dois foram gravados com a equipe interna da Plasser & Theurer, Plasser do Brasil e Comexport, para discutir, entre outros pontos, as inovações que já estão ou vão chegar em breve ao país.
Experiência do Cliente
No episódio de estreia, Jacob, Giffoni e Valente abordaram temas importantes para o futuro da ferrovia no Brasil, que vão das estratégias e desafios do segmento de manutenção de via aos novos modelos de negócios para os ativos que operam nos trilhos.
Jacob destacou a tendência de terceirização da operação e manutenção dos equipamentos de via. A Rumo foi pioneira nesse modelo e a ideia é expandir para novos contratos. “A forma de enxergar a manutenção no Brasil ainda é diferente do que se pratica na Europa e nos EUA, onde o ativo não é da concessionária, mas do fornecedor, que entrega o serviço. Ainda há poucas iniciativas no Brasil, precisamos avançar nisso. E entendemos que a Plasser é uma grande parceira. Mas precisamos sair do discurso e ir para prática”, disse.
Giffoni falou sobre o modelo de O&M (operação e manutenção), que vem sendo adotado pela MRS. O contrato difere-se do full service em um ponto principal: a máquina operada dentro desse modelo é de propriedade da concessionária e não do fornecedor.
“Acho que a tendência no Brasil é de os contratos caminharem para isso. Posso dizer que a MRS está aberta nesse sentido. É um caminho que tende a ser benéfico para a concessionária, pois quem detém o know-how e mão de obra especializada é o fabricante/fornecedor. Isso é um diferencial e disponibiliza mais confiabilidade ao equipamento, viabilizando uma manutenção mais eficaz na via”, ressaltou.
Valente abordou uma ação conjunta com a MRS que visa aprimorar o lead time de entrega de peças e componentes necessários para a manutenção de equipamentos. A nacionalização de produtos está nos planos. “A operadora me falou: Ed trabalha nessa lista, não quero comprar de outro fornecedor. Quero comprar da Plasser. Estamos com uma estratégia intensa de nacionalização e homologação”, adiantou.
Outros episódios
Ao longo das próximas semanas, a Plasser do Brasil vai divulgar os outros cinco episódios. Na conversa sobre Força de trabalho, Flaviane Carvalho, gerente de Manutenção da Via Permanente da MRS, Fernando Vaz, CEO da Prumo Engenharia, e Roberto Fischer, superintendente de Operação e Manutenção do Metrô BH, falaram sobre os desafios na contratação de mão de obra técnica e especializada nos segmentos de manutenção e construção de via.
No episódio sobre Tecnologia & Inovação, as tecnologias digitais que têm feito a diferença na rotina de manutenção de via foram os assuntos que pautaram a conversa com Lílian Rabelo, gerente de Máquinas de Via e Estaleiro de Soldas da VLI, Danilo Vieira, gerente da Engenharia Avançada da Manutenção da MRS, e Bruno Morais, gerente executivo de PCM, Confiabilidade, Engenharia e Qualidade da Rumo.
Em Sustentabilidade, o consultor ferroviário da MRS e vice-presidente do IHHA, Antonio Merheb, e o gerente Executivo de Engenharia de Manutenção do Grupo CCR, Leonardo Valentini, bateram um papo sobre a importância da manutenção de via para a sustentabilidade do setor ferroviário.
No episódio Próximos 50: o futuro é feito por nós, o CEO da Plasser do Brasil, Victor Araújo, a gerente Executiva de RH e Administração da Plasser do Brasil, Luciana Costa, e o diretor Comercial da Plasser & Theurer, Göran Sjöström, a conversa girou em torno das inovações do segmento e de como a Plasser do Brasil vem se preparando para aprimorar ainda mais o atendimento às demandas dos clientes.
No Máquinas de Via no Mercado Brasileiro, Roberto Meira, diretor Comercial da Comexport, Marcelo Barbosa, diretor de Operações Industriais da Plasser do Brasil, e Christopher Satziber, gerente Comercial da Plasser & Theurer, falaram sobre como o processo desde a compra dos equipamentos até a chegada e operação na via tem sido aprimorado para atender com excelência o mercado brasileiro.
Todos os episódios foram mediados pela jornalista Bianca Rocha.
Próximos 50
O nome e o tema central do videocast são inspirados na campanha de comunicação da Plasser do Brasil intitulada “Próximos 50”, que marca o processo de renovação e expansão da empresa. Iniciada em 2024, a ação reconhece o legado de conquistas alcançados pela companhia nas últimas cinco décadas, mas também foca no futuro, reforçando sua posição de líder no setor ferroviário brasileiro no Brasil e na América do Sul.
A campanha Próximos 50 é um convite aos colaboradores da Plasser do Brasil se engajarem ativamente na transformação da empresa, reconhecendo a importância de cada um no processo. Para o mercado e clientes, a ação demonstra o compromisso da companhia com a qualidade e a eficiência em todos os níveis de serviço.
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