Diário dos Trilhos – A Trívia Trens, concessionária do Grupo Comporte responsável pela futura operação e manutenção das Linhas 11–Coral, 12–Safira e 13–Jade de trens em São Paulo, abriu novas vagas de trabalho.
Publicadas na semana passada, a empresa está com oportunidades para a área de atendimento, segurança, controle operacional dos trens e uma das mais esperadas, função de operador de trem.
Com requisitos diferentes para cada vaga, os candidatos podem se inscrever de forma gratuita e concorrer a um dos postos de trabalho.
As novas oportunidades são destacadas como banco de talentos, ou seja, uma espécie de cadastro reserva em primeiro momento, onde os selecionados serão chamados no futuro, sem um prazo definido.
Isto ocorre porque a concessionária assumirá as três linhas apenas em 2027, com tempo hábil para os devidos treinamentos e contratações.
Os Benefícios
Para todas as posições de trabalho, a empresa oferece os mesmos benefícios em valor e quantidade, sendo os seguintes:
– Assistência Médica (Sul América)
– Vale Refeição de R$ 1.100,00 mensais
– Vale Transporte
– PLR (Participação em Lucros e Resultados)
Onde se inscrever?
O processo seletivo será realizado pela Trivia Trens, portanto, para participar, acesso o link https://triviatrens.gupy.io/ verifique as vagas disponíveis, maiores informações e efetue a inscrição.
A concessionária não está promovendo vagas de emprego por outros meios, ou cobrando para participar do processo seletivo.
Sobre a concessão das linhas 11, 12 e 13
Denominado Lote Alto Tietê, este projeto de concessão trata de transferir para a iniciativa privada em um contrato de 25 anos, as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, incluindo o Expresso Aeroporto.
A estimativa de investimento é na ordem de R$ 14,3 bilhões e o atendimento a pleitos antigos da população como, por exemplo, a ampliação da Linha 11-Coral e a extensão da Linha 13-Jade até Bonsucesso, em Guarulhos, além da construção de oito novas estações, entre elas, Cézar de Souza em Mogi das Cruzes.
Além disso, outras 24 paradas serão reformadas para ter melhorias em acessibilidade e outros itens importantes, mas também será obrigação da concessionária, eliminar as PNs, passagens em nível de rua ou travessia de pedestres com os trilhos, seja construindo viadutos e ou túneis.
A futura operadora deverá contar com uma frota total de 103 trens para atender os três ramais, número superior inclusive ao atual empregado neste trecho, e até o momento conforme os documentos do processo, sem a necessidade inicial da compra de mais trens.
Segundo o Governo de São Paulo, até 2040 a estimativa de passageiros diários será de 1,3 milhão de pessoas. Veja a seguir as melhorias destacadas no projeto:
Linha 11-Coral: O intervalo será reduzido para 3 minutos entre Palmeiras-Barra Funda e Suzano e para 6 minutos entre Suzano e Cezar de Souza. Além disso, a linha será estendida em 4 km, chegando até a Estação Cezar de Souza, com a ampliação do serviço até a Barra Funda. O ramal ganhará quatro novas estações, outras 14 serão reformadas e três serão reconstruídas. Também serão eliminadas todas as passagens em nível existentes, que serão substituídas por passarelas, viadutos ou passagens subterrâneas.
Linha 12-Safira: O intervalo entre Brás e Itaquaquecetuba será reduzido de 5 para 3 minutos e 15 segundos, e entre Itaquaquecetuba e Suzano, de 10 para 6,5 minutos. A linha ganhará 2,7 km de novos trilhos, chegando até Suzano, e contará com duas novas estações. Haverá integração com a Linha 13-Jade e com a Linha 2-Verde do Metrô. Além disso, uma estação será reconstruída e outras 12 passarão por reformas.
Linha 13-Jade: O intervalo será reduzido para 10 minutos, e o ramal será ampliado até Bonsucesso, totalizando 15,6 km de novos trilhos. A linha terá seis novas estações, além de três reformadas. O Expresso Aeroporto passará a operar com viagens a cada 30 minutos no horário de vale e 1 hora no horário de pico, incluindo uma nova parada na estação Gabriela Mistral, que permitirá integração com a Linha 2-Verde do Metrô e a Linha 12-Safira.
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