A Prefeitura de São Paulo e o Governo do Estado formalizaram um convênio que garante o aporte de R$ 120 milhões do município para a implantação da futura Linha 20-Rosa do Metrô. A iniciativa representa mais um passo na viabilização de um dos projetos de mobilidade urbana mais aguardados da Região Metropolitana.
O acordo reúne a Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento (SMUL), a São Paulo Urbanismo, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e o Metrô. Os recursos serão provenientes da Operação Urbana Consorciada Faria Lima (OUCFL) e poderão ser utilizados tanto na execução das obras quanto em outras etapas necessárias para a implantação do novo ramal.
Em sua configuração atual, a Linha 20-Rosa terá 32,6 quilômetros de extensão, conectando os municípios de Santo André e São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, à capital. O trajeto atravessará a Zona Sul de São Paulo até chegar à Zona Oeste, passando por um dos principais polos financeiros da cidade: a região da Faria Lima. Nesse trecho estão previstas as estações Tabapuã, Jesuíno Cardoso e Hélio Pelegrino, todas localizadas dentro do perímetro da Operação Urbana Consorciada Faria Lima.
Segundo a administração do prefeito Ricardo Nunes, a destinação dos recursos não compromete outros investimentos previstos pelo município. A gestão informou que a operação urbana possui saldo superior a R$ 4,7 bilhões em caixa e destacou que o aporte de R$ 120 milhões será financiado com recursos provenientes da comercialização dos Certificados de Potencial Adicional de Construção (CEPACs), mecanismo utilizado para financiar intervenções urbanísticas.
Com vigência de 60 meses, o convênio estabelece mecanismos de acompanhamento técnico, fiscalização e prestação de contas, garantindo maior transparência na aplicação dos recursos públicos. O documento também prevê a possibilidade de ampliar seu escopo para contemplar novos projetos, obras e até desapropriações relacionadas à implantação da Linha 20-Rosa.
Quando concluída, a nova linha deverá ampliar significativamente a integração do sistema metroferroviário paulista. O projeto prevê conexões com a Linha 6-Laranja, na estação Santa Marina — integração recentemente reafirmada pelo governador Tarcísio de Freitas —, além das linhas 7-Rubi e 8-Diamante, na Lapa. Ao longo do percurso, também haverá integração com as linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô, enquanto, em Santo André, a conexão será com a Linha 10-Turquesa da CPTM, fortalecendo a ligação entre a capital e o ABC Paulista.
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