De casa, no Santo Cristo, até o Centro, nada mais de ônibus
quentes que, apesar do trajeto curto, ficavam parados em engarrafamentos. A
universitária Evelyn Carreiro só faz esse percurso agora de VLT, que esta
semana completa seis meses de operação no Rio batendo a marca de 4 milhões de
passageiros. Após esse tempo, persistem ressalvas dos usuários quanto ao novo
meio de transporte da cidade. Mas, no balanço geral, a maioria, assim como
Evelyn, tece elogios aos bondes.
— Hoje levo dez minutos entre minha casa e o Centro. É
confortável, tem ar-condicionado, é limpo… Mesmo nos fins de semana costumo
pegar o VLT, para ir correr na Praça Mauá — diz a moradora do Santo Cristo, que
criou novos hábitos nos últimos seis meses.
Misturada aos 25 mil a 30 mil passageiros diários do
sistema, ela se tornou uma usuária frequente. O mesmo ocorreu com Eloísa
Caldas. Ela trabalha numa companhia aérea no Santos Dumont. Do aeroporto até a
Cinelândia, onde depois pega o metrô, opta pelo VLT diariamente. Também gosta
do conforto sobre trilhos. Mas calcula quanto poderia economizar se as duas
tarifas fossem integradas.
— Gastaria a metade do que pago com passagens hoje. Não
entendo por que ainda não houve essa integração — questiona Eloísa, tocando
numa das principais críticas dos passageiros do VLT até aqui.
Já para o contador Robson Danaro a reclamação é outra: para
ele, continua longo o espaço entre um bonde e outro. Intervalo esse, no
entanto, que vem caindo, de acordo com a Secretaria municipal de Transportes.
No início, eram 30 minutos. Hoje, varia entre oito e 20 minutos, dependendo do
horário e da demanda.
O tempo de percurso, diz a prefeitura, também vem
diminuindo. Em média, uma viagem no sentido rodoviária dura 29 minutos. Já em
direção ao aeroporto, 34 minutos. Uma redução, afirma a Secretaria de
Transportes, de 30% em relação a julho, quando o serviço começou a ser
realizado em todo o trajeto.
Desde então, curioso é que o VLT consolidou um horário de
rush diferente dos demais modais. Em vez do início da manhã e do fim de tarde,
o pico de movimento, nos fins de semana, é a partir das 15h, perto das
programações da Orla Conde. Já nos dias de semana, ocorre por volta das 13h,
próximo da hora do almoço. Sendo que, com a abertura do AquaRio, em novembro, a
média diária de passageiros aumentou cerca de 15% nos dias úteis e em 20% nos
fins de semana, com a parada Utopia/AquaRio recebendo até três vezes mais
usuários aos sábados e domingos.
Enquanto não inaugura a nova fase do VLT — entre as praças
Quinze e da República, prevista para este fim do ano— os principais pontos de
embarque e desembarque, no entanto, continuam sendo as paradas da Cinelândia,
Carioca, Santos Dumont, São Bento e Candelária. E justamente numa dessas
estações, a do Santos Dumont, que o técnico em eletrônica se deparou com outra
das principais queixas quanto ao VLT até agora, registradas inclusive no
serviço 1746: problemas nos terminais de autoatendimento para compra e recarga
do Riocard.
— A máquina reiniciou e meu cartão de transporte ficou preso
dentro dela — reclamava ele ontem, enquanto se formavam filas para utilização
do equipamento.
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