Durante a entrevista coletiva desta segunda-feira, 21, em São Paulo, os representantes da Talgo no Brasil oficializaram o interesse em participar do leilão do Trem de Alta Velocidade (TAV), que ligará Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas, e formar um segundo consórcio para disputar com os coreanos, se houver novo adiamento. Os espanhóis alegam que a data prevista para a entrega das propostas, 11 de abril, não permitiria a eles formular a proposta e organizar um consórcio com mais empresas nacionais e internacionais.
Segundo o executivo-chefe da Talgo, José Maria Oriol, a empresa esperava por esse momento de efervescência do setor ferroviário brasileiro para investir no país. “Nossa viagem ao Brasil coincide com a demanda nacional por vários segmentos como a linha de fabricação de trens de alta velocidade, a de trens de passageiros regionais de média velocidade e até mesmo para longos percursos”, afirmou Oriol.
Um dos grandes trunfos da Talgo é o sistema automático de eixos de bitola variável, que permite a troca de bitola durante o percurso, sem interferir no conforto dos passageiros. “A Talgo está preparada para adaptar os seus veículos à bitola brasileira, que é totalmente diferente das bitolas européias”, destacou José Maria.
A Talgo tem clientes no setor ferroviário em países como Estados Unidos, França, Inglaterra, Alemanha, Finlândia, China e Argentina. Na Espanha, são fabricados por ela os trens de alta velocidade usados na linha que liga Madri e Sevilha e Barcelona e Madri. A velocidade desses trens pode superar 360 km/h.
Hoje, 22, os representantes da Talgo se encontram com políticos e empresários em Brasília, para apresentar seus produtos e discutir a proposta para o TAV brasileiro.
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