Durante o Seminário TAV Brasil, realizado na última segunda-feira, 18, na Fiesp, o diretor da japonesa Mitsui Kazuhisa Ota afirmou que o trem de alta velocidade mais antigo do mundo, Shinkansen, não teria dificuldades de trafegar em rampas acentuadas, como a Serra das Ararás, no Rio de Janeiro, ponto crítico do traçado e motivo de dúvidas dos concorrentes. A afirmação ganha destaque, já que se discute uma possível mudança no traçado original do projeto para contornar áreas montanhosas, o que implicaria em um aumento de investimento.
Segundo o consultor Legislativo do Senado Marcos Mendes, o projeto do TAV pode custar até R$ 50 bilhões, se houver a necessidade do consórcio vencedor alterar o traçado original. O edital prevê o investimento de R$ 33 bilhões, mas mudanças poderão ser feitas se os empreendedores constatarem que parte do trajeto é instável ou se houver problemas com as escavações de túneis.
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