O aumento da eficiência da malha ferroviária brasileira depende de incentivos aos investimentos privados, públicos e estrangeiros no setor. A afirmação foi feita hoje pelo presidente da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Carlos Eduardo Moreira Ferreira, durante o evento Brasil nos Trilhos – As ferrovias trilhando o século 21, organizado pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), em Brasília. Para isso, disse Moreira Ferreira, o Brasil precisa ter marcos regulatórios do setor e clareza no processo de privatizações.
Chegamos ao estágio do Brasil fora dos trilhos, precisamos voltar a colocar os vagões e locomotivas nos trilhos e estender a rede para todo o país, disse Moreira Ferreira. Ele lembrou que a ferrovia é um transporte muito econômico, importante para as exportações e o turismo. Sem uma boa malha ferroviária, não teremos desenvolvimento sustentado, essencial em um mercado globalizado.
Conforme Moreira Ferreira, um dos setores mais prejudicados é a agricultura brasileira, que tem de escoar sua produção para o mercado externo e enfrenta muitos obstáculos. Se a malha não tivesse sido toda sucateada ao longo do tempo por falta de visão dos governantes, estaríamos vivendo uma situação bem melhor, acrescentou. Ele destacou que a indústria nacional está preparada para fornecer qualquer tipo de logística para o setor.
Segundo o presidente da ANTF, Mauro Dias, em dez anos a partir das privatizações, o setor colecionou resultados positivos: a capacidade operacional das ferrovias, no período de 1997 a 2006, aumentou 62% e a participação da malha no total da matriz de transporte do país cresceu de 20% para 26%, além disso foram criados 14 mil postos de trabalho. O que precisamos agora é de mais investimentos em infra-estrutura para expandir a malha, eliminar gargalos, como as invasões de faixas de domínios e as críticas passagens em nível, disse Dias. Esses pontos estão contemplados em uma agenda preparada pelo setor com ações necessárias para seu crescimento na próxima década.
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O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, durante seu discurso, destacou que o governo está priorizando na sua agenda investimentos para acabar com gargalos do setor ferroviário. O presidente Lula colocou as ferrovias na agenda do governo, disse, citando as obras da ferrovia Norte-Sul e Transnordestina.
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