Libra e MRS operarão novo terminal em Santos

Exportadores e importadores que trabalham no porto de Santos terão mais uma opção de armazenagem na cidade. A cidade contará com o seu primeiro terminal multimodal, a partir deste ano. A Libra Terminal Valongo S/A – Teval será operada pela Libra Terminais em uma parceria com a MRS Logística, concessionária de transporte ferroviário de cargas na região Sudeste.

O novo terminal será erguido em uma área de 144 mil metros quadrados, estrategicamente situado na entrada da Cidade. O investimento do projeto será de R$ 97,5 milhões em atividades operacionais a partir do segundo semestre deste ano. As obras tiveram início em maio. Serão dois ramais ferroviários com 1.600 metros, 10 mil m2 de armazém coberto, 10 gates, 16 empilhadeiras, dique de contenção para produtos químicos e sistema informatizado para gerenciamento.

Gustavo Pecly, presidente da Libra, afirmou que o lançamento do Teval “é o grande desafio deste ano”. “Como grupo econômico em Campinas, estamos lançando um ramal ferroviário que vai ligar a cidade diretamente ao Porto de Santos, na margem direita. Ele trará grandes benefícios para Santos como um todo, porque insere o modal ferroviário de um grande centro para a margem direita. Terá um impacto importante”, afirmou.

A iniciativa permitirá a otimização do fluxo logístico na cidade, influenciando na solução dos gargalos existentes e redução nos custos associados. “O objetivo é ajudar a racionalizar toda a logística interna do Porto.”, informou Pecly.

“O conceito é dar opções. Será um terminal para clientes do porto de Santos, de uma forma bem ampla. Qualquer usuário poderá utilizar os serviços independentemente de qual ponto do porto irá embarcar seu contêiner”, ressaltou. “Será um terminal para viabilizar a logística mais econômica, definida pelo exportador ou importador”, destacou.

Para o Presidente da MRS, Julio Fontana Neto, “o Teval será um instrumento logístico ferroviário, contemporâneo, de interface às atividades portuárias, capaz de ampliar a movimentação de carga no Porto de Santos, incrementando de forma estruturada a competitividade e confiabilidade para os seus operadores.”

Por estar localizado antes do intercâmbio ferroviário do Porto de Santos, em área segregada, “o Teval reduzirá o tempo de permanência dos vagões no Porto de Santos em até 50%, aumentando a oferta de transporte ferroviário”, informou Fontana.
Com a entrada em operação do Teval, a expectativa é de que este aumento seja significativo. “Queremos criar um ambiente para as operadoras ferroviárias movimentarem mais. No final, os usuários do porto vão ganhar e o porto, também”, frisou Pecly.

Mais equipamentos – “A movimentação de contêineres por modal ferroviário tem crescido ano a ano. Pretendemos permitir uma alavancada nessa movimentação”, complementou Pecly, lembrando outro ponto positivo do terminal. “No mínimo, vamos gerar uma convivência porto cidade muito melhor, uma qualidade melhor, porque poderemos ordenar melhor o tráfego ao longo do dia e da noite”, constatou Pecly.

Outra novidade, segundo informou o presidente do T 37, é a aquisição de mais equipamentos. “Estamos adquirindo novos equipamentos para ampliar a velocidade de operação de cais, que deverão ser, no mínimo, dois e, provavelmente, quatro portêineres. Um para o Terminal 37, e três para o 35. Essa é a idéia. Os dois primeiros já estão comprados e estamos pensando em ampliar a encomenda para quatro”, anunciou.

Sérgio Aquino, secretário municipal de Portos e Assuntos Marítimos, comentou as ações da companhia. “A Libra faz parte do start do projeto de modernização do Porto. Foi a empresa que mais rapidamente deu respostas aos investimentos de equipamentos de ponta, os portêineres. É muito difícil nós encontramos projetos sociais, articulações conjuntas com o Poder Público aqui na Cidade e na região, em que a Libra não esteja participando de alguma forma. Isso é muito importante, porque mostra como uma ati

Fonte: Netmarinha.com.br