O transporte de contêineres por ferrovias dobra a cada três anos no país. A projeção faz parte de um estudo apresentado ontem pelo professor Paulo Fleury, da Coppead/UFRJ, durante o 11º Congresso Nacional de Logística, no Rio de Janeiro. O crescimento acompanha o desempenho da movimentação geral de contêineres no Brasil, que aumentou 130% de 1999 a 2004.
Hoje, apenas 2% dos contêineres são transportados por trens, volume que apesar de pequeno já aponta crescimento expressivo: em 2002, só 1% da carga era movimentada pelas vias férreas nacionais. De acordo com o levantamento feito por Fleury, a expectativa dos operadores de ferrovias é de que o percentual salte para 4% em 2008.
Para atender à crescente demanda, 60% dos terminais de contêineres do país pretendem aumentar seu espaço físico nos próximos três anos. O estudo, feito junto a 15 terminais, mostra ainda que o maior problema de infra-estrutura ainda é a falta de investimento do governo nas ferrovias, seguido pela insuficiência de investimentos federais em rodovias. A dragagem de portos também figura entre os itens de maior preocupação do setor.
A pesquisa ainda levou em consideração os efeitos positivos da privatização dos terminais. Entres as melhorias expostas pelo empresariado está a redução no tempo de espera dos navios para atracação, que em 1998 podia durar três dias e hoje é resolvida em horas.
Fonte: Jornal do Brasil
Seja o primeiro a comentar