Com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do ministro da Integração Nacional, Pedro Brito, serão iniciadas na próxima terça-feira no município de Missão Velha, no sul do Ceará, as obras de construção da Ferrovia Transnordestina. O empreendimento ligará os portos de Suape, em Pernambuco, e Pecém, no Ceará, às novas fronteiras agrícolas do País, que se estendem pelo sudeste do Piauí, sul do Maranhão e oeste da Bahia, cujas safras de grãos e algodão, em processo extraordinário de crescimento, carecem de uma logística eficiente de transporte, onerando os custos de produção.
Com cerca de 2 mil quilômetros de extensão, a Transnordestina será implantada pela Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN) que investirá nela R$ 4,5 bilhões, dos quais R$ 1,05 bilhão de recursos próprios da empresa, R$ 400 milhões oriundos de empréstimo concedido pelo Bndes, R$ 823 milhões do Fundo de Investimentos do Nordeste (Finor) e R$ 2,227 bilhões de financiamento do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FNDE).
O ministro Pedro Brito informou que a Ferrovia Transnordestina estará concluída dentro de três anos. “Será uma estrada de ferro de classe mundial, com bitolas larga e mista e trens com locomotivas e vagões modernos que estarão transportando, em 2010, até 15 milhões de toneladas de soja e seus derivados produzidos na nova fronteira agrícola brasileira”, disse ele.
Segundo Brito, a Transnordestina abrirá também, em curto prazo, excelentes perspectivas para a sub-região nordestina de Araripina, no sertão de Pernambuco, onde estão localizadas as maiores e ainda quase intactas jazidas nacionais de gipsita, matéria prima do gesso. “A ferrovia garantirá a logística de transporte que hoje falta para a dinamização daquele pólo gesseiro, da mesma maneira que incentivará a expansão do maior pólo de fruticultura irrigada do País, localizado nos municípios de Juazeiro, na Bahia, e Petrolina, em Pernambuco, que também tem a mesma carência”, explicou o ministro Pedro Brito.
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O primeiro trecho a ser construído ligará Missão Velha, no Ceará, a Salgueiro, em Pernambuco, numa extensão de 110 quilômetros. A construção dos outros três trechos da ferrovia – Elizeu Martins, no Piauí, a Araripina (PE), com 400 km; Araripina a Salgueiro, com 210 km; Salgueiro a Suape, com 483 km; e Missão Velha a Pecém, com 622 km – começará imediatamente depois que for concluída a elaboração dos seus projetos executivos e concedidas as respectivas licenças ambientais. Os diretores da CFN esperam que, ainda neste ano, esses trechos estejam em obras.
Estima-se que, ao longo dos 36 meses, tempo de duração das obras da Ferrovia Transnordestina, serão criados 70 mil novos empregos diretos e indiretos.
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