Na cerimônia que marcou a retomada da construção da ferrovia Nova Transnordestina, em Missão Velha (CE), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva disse que ela é a redenção do Nordeste. Estamos fazendo essa ferrovia para que o Nordeste brasileiro deixe de ser a eterna região pobre do País e passe a ser uma região rica, desenvolvida, capaz de gerar empregos e oportunidades que a sociedade brasileira precisa, disse Lula.
Obras começaram em 1990
As obras começaram em 1990 e pararam dois anos depois por falta de recursos. A ferrovia, com cerca de 1,8 mil quilômetros, vai ligar o sudeste do Piauí, o sul do Maranhão e o oeste da Bahia aos portos de Pecém (CE) e Suape (PE), facilitando o escoamento da produção de grãos e algodão. De acordo com informações do Palácio do Planalto, 646 quilômetros vão ser construídos e outros 1.150 quilômetros serão recuperados da atual ferrovia. O primeiro trecho da construção tem 110 quilômetros e vai de Missão Velha (CE) a Salgueiro (PE).
A previsão é que a Transnordestina esteja concluída em 2010. Durante a construção, segundo o Ministério da Integração Nacional, devem ser gerados 70 mil empregos diretos e indiretos.
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Financiamentos
A diretoria do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento de R$ 500 milhões à Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), sócia majoritária da Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN), para aplicação no projeto da Nova Transnordestina, que criará novos corredores de exportações agrícolas no sertão nordestino.
O investimento total da nova Transnordestina está estimado em cerca de R$ 4,5 bilhões, envolvendo recursos da CSN, do BNDES, do Finor e do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE).
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