As obras da Transnordestina devem ser iniciadas hoje, mais de quarenta dias depois de o presidente Luiz Inácio Lula da Silva vir ao Ceará para lançar “a pedra fundamental” da ferrovia. Segundo o diretor administrativo-financeiro da Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN), Jorge Luiz de Melo, o princípio do trabalho estava dependendo de uma autorização do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).
A etapa inicial da ferrovia, ligando as cidades de Missão Velha (CE) e Salgueiro (PE), tem 111 km. O primeiro trecho que já está efetivamente liberado para a construção é de apenas 0,95 km. “A autorização do Iphan foi obtida hoje (ontem). A obra vai começar amanhã (hoje). Essa é uma situação normal para toda obra que tem escavação do solo”, disse Melo ontem.
A previsão anterior da CFN era que as obras tivessem começado até o último sábado, dia 15. O diretor explicou que isso não foi possível porque a liberação do Iphan não saiu a tempo.
Como a obra requer serviços de terraplenagem, é preciso ir avaliando, paulatinamente, se há algum sítio arqueológico no trajeto da ferrovia que passará por uma região rica em fósseis, a Chapada do Araripe.
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De acordo com Melo, um primeiro trecho de cerca de 0,95 km já foi avaliado por uma consultoria da Universidade Federal do Piauí (UFPI) contratada pela CFN. O estudo foi apresentado ao Iphan, que permitiu então que a construção começasse nessa área. A assessoria do Instituto confirmou as informações.
Segundo Melo, até o fim de 2007, a estrutura que vai de Missão Velha a Salgueiro deve estar concluída. Só nesse trecho da ferrovia a empresa estima que serão gastos R$ 200 milhões.
A Transnordestina vai ligar a região, com três extremidades. Partindo de Eliseu Martins, no Piauí, ela vai até uma bifurcação em Salgueiro, Pernambuco. De lá, os trilhos seguem com duas vias. Uma vai para o porto do Pecém, no Ceará, e outra para o de Suape, em Pernambuco.
INVESTIMENTO – O projeto completo tem cerca de 1,8 mil quilômetros de extensão e, segundo Melo, só deve estar totalmente concluído em 2010. A obra deve empregar, nesse primeiro momento, aproximadamente 100 pessoas. O projeto global prevê a geração de 70 mil empregos diretos e indiretos.
A CFN, que controla a malha ferroviária do Maranhão até Alagoas, deve investir na Transnordestina R$ 4,5 bilhões, dos quais R$ 1,05 bilhão de recursos próprios. Um contrato foi firmado com a empreiteira EIT, selecionada para conduzir e realizar as obras.
ESCOAMENTO – Segundo o Ministério da Integração Nacional, a ferrovia oferecerá uma logística eficiente de transporte às safras de grãos e de algodão de novas fronteiras agrícolas do País, no sudeste do Piauí, sul do Maranhão e oeste da Bahia.
Quando o presidente Lula esteve em Missão Velha, o ministro da Integração Nacional, Pedro Brito, declarou que “o objetivo (do empreendimento) é não somente atender o que se produz hoje, mas também proporcionar novos negócios”.
Além da etapa Missão Velha-Salgueiro, também devem ser construídos os trechos que unem Elizeu Martins (PI) Piauí a Araripina (PE), com 400 km; Araripina a Salgueiro, com 210 km; Salgueiro a Suape, com 483 km; e Missão Velha a Pecém, com 622 km.
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