Concessionária vai ampliar frota de vagões e máquinas e remover gargalos na infra-estrutura. A forte expansão nas exportações de minério de ferro estimulou a concessionária MRS Logística, que tem seus trilhos em Minas, Rio e São Paulo, a programar investimento de US$ 1 bilhão nos próximos quatro anos em ampliação e renovação da frota e em obras na via permanente. Do total, cerca de US$ 500 milhões serão aplicados na compra de 4 mil vagões e 200 locomotivas entre novas e usadas. Com isso, em 2010 a empresa terá uma frota de 16 mil vagões e 500 locomotivas. Outros US$ 500 milhões serão destinados a obras de duplicação e manutenção de vias e em tecnologia.
Estamos preparando a empresa para levar 200 milhões de toneladas em 2010, disse a este jornal o presidente da MRS, Júlio Fontana Neto. Em 2007 a empresa espera transportar 130 milhões de toneladas. Ele acrescentou que os recursos deverão sair do caixa da MRS. Se for preciso, poderemos recorrer ao BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) e a outra instituição financeira. A empresa, que tem a concessão de 1.674 quilômetros e o minério de ferro como sua principal carga, começou a operar em 1996.
Em infra-estrutura, entre as principais obras está a duplicação de 100 quilômetros de linha entre a cidade de Barra Mansa e o porto de Sepetiba, no Rio, e a introdução do terceiro trilho no ramal de acesso ao porto de Santos (SP). Com a obra, o trecho de 14 quilômetros poderá ser usado por trens de bitolas métrica e larga de outras empresas. Estamos intervindo em todos os pontos que apresentam gargalos na movimentação. Os principais são justamente em Sepetiba e em Santos.
Fonte: Gazeta Mercantil
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