Em seu penúltimo dia de compromissos na Europa, o governador José Roberto Arruda se reúne, amanhã, com a vice-prefeita de Paris, Anne Hildago, que coordenou o projeto de renovação urbana e de melhoria do sistema de transportes da capital francesa.
Também amanhã, Arruda conversa com prefeito de Paris, Bertrand Delanoe, para obter detalhes do projeto das ciclovias desenvolvido na cidade.
À tarde, o governador tem um encontro marcado com o presidente do Senado, Cristian Ponceletti. No sábado, Arruda desembarca
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
Os modelos de trens a serem adotados ainda estão em discussão e Arruda aguarda os estudos da consultoria para saber qual sistema é mais eficiente e barato para a W3. São duas as opções: o adotado em Madri, na Espanha, e em Dusseldorf, na Alemanha.
No Veículo Leve sobre Trilhos de Madri a alimentação é subterrânea e não necessita de cercamento da via, uma vez que a energia só é acionada no momento da passagem do trem pelo trilho.
Já no Veículo Leve de Dusseldorf a alimentação é catenária, feita por redes elétricas aéreas e que permite o cruzamento em nível entre carros, pedestres e trens.
Ao conhecer o sistema de Dusseldorf, o governador caminhou sobre os trilhos juntamente com o secretário de Transportes, Alberto Fraga, e um dos representantes da empresa que opera o sistema alemão, e percebeu que o modelo é totalmente seguro.
A intenção é desenvolver três ramais no Plano Piloto. Um sairia da Estação Sul, próximo ao Zoológico, com destino ao início da W3 Norte passando pela W3 Sul.
Outro ligaria a Estação Sul ao Aeroporto e uma terceira linha ligaria a Rodoviária do Plano Piloto à Esplanada e ao Palácio do Buriti.
Seja o primeiro a comentar