Argentina inaugura serviço de bonde

En el dia de la fecha se llevo a cabo en las intersecciones de las Avds.Belgrano y Alicia M.de Justo mas precisamente en la estacion Belgrano, el primer servicio publico tranviario actual de nuestro pais. El presidente Néstor Kirchner y su esposa Cristina Fernández, junto a el Ing.Ricardo Jaime encabezaron este mediodía un acto de inauguración del servicio de tranvías en el barrio porteño de Puerto Madero.

Durante su discurso evitó dar definiciones políticas y se preocupó en aclararlo al señalar más vale la realidad de los hechos que discursos largos. Del evento también participaron varios ministros del Gabinete y el jefe de Gobierno porteño, Jorge Telerman. Se hallaban presentes distintos empresarios y presidentes de distintas empresas ferroviarias, como asi tambien la infaltable institucion pionera en el resguardo del patrimonio historico tranviario, nos referimos a la Asociacion Amigos del Tranvia, con la infaltable presencia de su Presidente y mentor Aquilino Gonzalez Podesta. 

En un discurso breve, el mandatario elogió la tarea realizada entre los gobiernos nacional y porteño en conjunto con el gobierno francés y reconoció que se emocionó cuando llegó al lugar por el cual circulará el nuevo medio de transporte. Además, aprovechó para saludar a ese país, al cumplirse hoy un nuevo aniversario de la Revolución Francesa: A nuestra querida República de Francia en su día y abogó porque se consolide en Francia y en el mundo esa lucha libertaria que fue, a su juicio, la Revolución del 14 de Julio de 1789.

Este proyecto se concreta gracias al acuerdo de cooperacion bilateral de Transporte suscripto el 20 de Julio del 2006 entre los Gobiernos de Argentina y Francia.El 2 de Agosto del 2006, en el marco del decreto 1683 y dentro del contrato de Ferrovias SAC para el Tren del Este, firmaron un acuerdo del prototipo experimental del Tranvia del Este.Se necesito una inversion de 47 millones de Pesos para la construccion de 2400 metros de vias, 7 pasos a niveles para autos, 3 peatonales, apeaderos,estaciones,cableado electrico, material rodante, implementacion de catenarias, sistema de semaforizacion, y sistema de alumbrado, entre otros.

El Tranvia faltaba en nuestro pais desde hace 43 años , llega ahora en una version moderna con alta tecnologia similar a las ciudades mas avanzadas del mundo, tiene bajo consumo energetico, es respetuoso del medio ambiente en terminos de contaminacion ambiental, visual y sonora, su diseño moderno privilegia el confort y es accesible para personas con movilidad reducida. Las Caracteristicas del servicio:   Cada tranvia mide 32,52 metros, tiene 5 modulos con 48 asientos fijos y 16 plegables por formacion.Es alimentado con Corriente Continua de 750 Volt. Estaciones: Cordoba(Cecilia Grierson), Corrientes(Trinidad Guevara), Belgrano(Azucena Villaflor) e Independencia(Rosario Vera Peñaloza). 

Caracteristicas Especiales: Piso bajo para acceso con silla de rueda.Velocidad Maxima: 80 kph. Las formaciones que utiliza Celeris seran dos trenes livianos marca Alstom CITADIS TGA 302 fabricados para el sistema de la ciudad Francesa de Mulhouse.La Operacion fue realizada por FerroMetro ( Ferrovias – Metrovias). El Horario : El Tranvia funcionara de 8 a 23 hs de Lunes a Sabados y de 9 a 22 hs Domingos y Feriados. El Tiempo de Viaje sera de 10 minutos aproximadamente de 15 minutos en cada sentido.El recorrido del tranvia no tiene barreras y en los los 7 cruces de calles se han colocado semaforos que se accionan desde las formaciones.

Para la venta de boletos habra 2 expendedoras por estacion y el guarda tendra una expendedora portatil.Y en este proyecto participaron las siguientes empresas y organismos: Secretaria de Transporte, Ministerio de Planeamiento y Obras Publicas del GCBA, Ferrovias SAC, Metrovias SA, Alstom, Corporacion Antiguo Puerto Madero.(fotos cubiertas por Ernesto Antas, Gaston y Juan Carlos Gonzalez)
 

Fonte: Clarin