O projeto de construção da Rey Transcontinental, ferrovia ligando o Brasil ao Pacífico, ganhou velocidade. O presidente do Peru, Alan Garcia, sancionou a proposta já aprovada pelo Congresso local.
Do lado de cá da fronteira, a Casa Civil e o Ministério dos Transportes aceleraram a conclusão do projeto que será apresentado ao Senado nas próximas semanas. Há uma articulação política para que sua votação ocorra ainda neste ano.
A tendência é que o empreendimento seja incluído no Plano Nacional de Transportes (PNT), o que facilitará o acesso a financiamento do BNDES e de agências internacionais e a aceleração dos trâmites dentro do próprio Ministério dos Transportes.
A ferrovia terá cerca de 4.400 quilômetros de extensão e um custo aproximado de US$ 10 bilhões. As negociações entre os governos do Brasil e do Peru indicam que cada país fará uma licitação em separado do trecho em seu território. GE, ALL e MRS estão entre as empresas que já sondaram o Ministério dos Transportes acerca da licitação da malha no lado brasileiro.
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