A Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN) quer devolver ao governo federal a linha férrea Tronco Centro de Pernambuco, que se estende do Recife até Salgueiro. O trecho, com extensão de 594 quilômetros, foi arrendado à companhia em 1998, na privatização da Malha Nordeste. O Blog de Jamildo publicou ontem a informação de que a presidência da CFN oficializou a solicitação no mês passado, por meio de uma carta assinada pelo presidente da companhia.
Procurada pela reportagem do Jornal do Commercio, CFN informou – por meio de sua assessoria de comunicação – que está tentando fazer uma substituição da linha férrea Recife-Salgueiro, pelo trecho da Transnordestina de Suape a Salgueiro. “Como a Transnordestina irá substituir esta ferrovia, de características impróprias para o transporte de carga e com alto índice de furto de trilhos, dormentes e fixações, estamos consultando a ANTT e Dnit sobre a possibilidade da substituição, já que entregaremos para a União um ativo de muito maior valor (uma ferrovia nova)”, argumenta.
O diretor de infra-estrutura ferroviária do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit), Rômulo do Carmo Ferreira Neto, diz que não recebeu oficialmente qualquer consulta sobre a substituição dos dois trechos. “Quando for concluído o trecho Suape-Salgueiro e a outra linha (Recife-Salgueiro) for desativada, o governo federal deverá fazer um encontro de contas com a CFN. A idéia é verificar eventuais danos e prejuízos à União. Se isso ocorrer, será cobrado da empresa”, ressalta.
Na última inspeção realizada na Linha Tronco Centro foi apontado um alto grau de sucateamento da malha. A estimativa é que pelo menos 100 quilômetros de trilhos tenham sido roubados. Em 1998, a CFN recebeu a ferrovia em perfeitas condições e deveria devolver o trecho em igual situação.
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No governo de Pernambuco circula a informação de que o Estado poderá reivindicar a utilização de parte da linha Tronco Centro para a implantação de um sistema de transporte ou até de turismo, aproveitando o trecho do Recife até Pesqueira. Na avaliação do secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Fernando Bezerra Coelho, a CFN não precisa mais do trecho Recife-Salgueiro e não quer ser responsável por uma linha férrea sem uso e que vem sofrendo depredações.
Transnordestina – Bezerra Coelho adianta que a Agência Pernambucana de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (CPRH) está em fase final de análise para a liberação das licenças ambientais que permitirão o início das obras pelo lado de Pernambuco. Pelos cálculos do Dnit, a expectativa é que os trabalhos no trecho Missão Velha (CE)-Salgueiro comecem entre o final de agosto e o início de setembro. “Já o trecho maio, ligando Eliseu Martins (PI) a Suape deve ser concluído em julho de 2010”, acredita Rômulo Ferreira Neto, do Dnit.
Com investimento estimado em R$ 4,5 bilhões, uma das questões que está esquentando as discussões entre a CFN e o governo federal é a liberação de recursos para as obras. A empresa reclama que até agora a Sudene não desembolsou os recursos do FNDE.
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