O Ministério dos Transportes aprovou e deve publicar ainda esta semana através de portaria no Diário Oficial da União o projeto base de engenharia para a construção do contorno ferroviário de Três Lagoas, elaborado pela prefeitura municipal e pelo governo do Estado.
O projeto prevê a construção de uma nova linha férrea de 12 quilômetros, contornando o perímetro urbano da cidade, substituindo o atual traçado que passa pelo centro de Três Lagoas. Os investimentos garantidos pelo Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) ultrapassam os R$ 40 milhões.
Para concretizarem a obra, União, Estado e município devem dar mais três passos em conjunto: a abertura da licitação liderada pelo Dnit, a assinatura dos convênios para construção do contorno (que prevêem contrapartida financeira do governo estadual) e a emissão da Licença Ambiental de Instalação, após a análise do Relatório de Impacto Ambiental pelo Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul (Imasul).
De acordo com o secretário Carlos Alberto de Menezes (Meio Ambiente, Cidades, Planejamento, Ciência e Tecnologia), o trabalho que cabe à secretaria está sendo feito de forma ágil.
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Industrialização
O crescente aporte de novas indústrias e empreendimentos é uma das razões para a retirada dos trilhos da área central da cidade. A criação do contorno ferroviário garante mais segurança no transporte – que deve receber incremento de aproximadamente 40% no volume total transportado com origem em Três Lagoas – e permite aos produtores melhor acesso ao terminal ferroviário, diminuindo os custos de exportação.
Com a garantia da construção do contorno ferroviário, a Votorantin Celulose e Papel já anunciou a construção de um ramal privado de 22 quilômetros, que deve começar a ser construído em setembro. Ele ligará a unidade industrial da VCP (a maior do mundo) ao novo contorno, formando um corredor de escoamento da produção até o porto de Santos (SP).
De olho na nova demanda a América Latina Logística, concessionária dos serviços da ferrovia, também anunciou investimentos. A empresa pretende adquirir 40 locomotivas para aumento da capacidade de tração e aproximadamente 600 vagões novos e usados, além da construção de um estrutura especial para carga e descarga em Três Lagoas.
“O transporte ferroviário é muito mais barato que o rodoviário e viabilizou a logística de Três Lagoas ao Porto de Santos. Esse é o sonho de 30 anos que agora está se materializando por esforço de todos”, afirmou o governador André Puccinelli durante encontro com empresários.
Opinião pública
Antes de encaminhar o projeto ao Ministério dos Transportes, a prefeitura de Três Lagoas realizou no dia 3 de junho uma Audiência Pública para discutir a construção do contorno e a retirada dos trilhos.
Também foi realizada uma pesquisa para saber a opinião da população sobre esse assunto. Moradores das regiões próximas aos trilhos responderam a questionários sobre a retirada do tráfego de trens do centro da cidade. O resultado da pesquisa mostrou que 69% da população é favorável à saída da linha férrea do centro e da criação do contorno.
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