O consórcio chinês CMC-CNRCRC ganhou licitação internacional do governo do Estado do Rio para fornecer à Supervia, concessionária de trens urbanos da região metropolitana, 30 trens unidades elétricos (TUE) por US$ 165 milhões. Os trens serão comprados com recursos de um financiamento de US$ 220,9 milhões em fase de contratação pelo governo estadual com o Banco Mundial (Bird) dentro da segunda etapa do Programa Estadual de Transportes (PET II), informou o secretário estadual de Transportes, Julio Lopes.
O contrato com os chineses será assinado na visita oficial que o governador do Rio, Sérgio Cabral, fará à China a partir de segunda-feira, dia 29. Trata-se da maior compra de trens para transporte de passageiros feita pelo Estado do Rio nos últimos 40 anos, disse Amin Murad, presidente da Supervia. A compra é importante porque temos 50 trens que precisarão ser aposentados em cinco a seis anos, afirmou Murad, que integrará a missão chefiada por Cabral. A Supervia transporta cerca de 500 mil passageiros ao dia, com aumento de 1,5% sobre 2008.
José Gustavo de Souza Costa, presidente do Metrô Rio, que também participa da missão, irá formalizar na China a compra de 114 novos carros com o mesmo fabricante dos TUEs para a Supervia. A compra dos carros pelo Metrô faz parte de um investimento total de R$ 1,15 bilhão programado pela empresa e que inclui também a construção de duas novas estações e a extensão da linha 2.
O secretário disse que a licitação para a compra dos trens da Supervia foi um dos processos mais rápidos feitos na América Latina, segundo avaliação do próprio Bird. O governo fez edital semelhante ao que a administração anterior havia feito para 20 TUEs, fornecidos pela coreana Rotten.
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Participaram da atual licitação empresas da China, Coreia do Sul e França. O processo foi aberto em 5 de fevereiro e ontem, concluído o prazo para apresentar recursos, Lopes preparava-se para comunicar aos chineses que eles foram vencedores. O resultado da licitação foi publicado segunda-feira no Diário Oficial do Estado.
O consórcio chinês é liderado pela China National Machinery Import & Export Corp. (CMC), trading criada na década de 50 e que durante muito tempo foi a única autorizada a importar e exportar maquinário da China, disse Marco Polo Moreira Leite, presidente da Asian Trade Link (ATL), que representa o consórcio, ainda formado pela trading CNR (dona da fabricante dos trens Changchun Railway Vehicles Corp. (CRC).
Segundo Lopes, os chineses apresentaram preços bem competitivos em relação aos concorrentes. Ele informou que a diferença entre o valor do financiamento do Bird e o montante a ser gasto com as 30 TUEs (120 carros), poderá ser usada mais adiante para aquisição de novos trens. Parte do financiamento também será utilizado na atualização do plano diretor de transportes urbanos (PDTU).
Lopes disse ainda que o financiamento do Bird precisará ser aprovado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e depois referendado pelo Senado, uma vez que trata-se de empréstimo internacional. O empréstimo é ao Estado mas com aval da União, afirmou.
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