RF-Berlim – A Siemens chama atenção na Innotrans com novas soluções de forte apelo ambiental, alguma delas com chances de estar em breve sobre os trilhos brasileiros.
“O grande trabalho da Siemens tem sido relacionado com a preservação do meio ambiente, destinado a contribuir com seus clientes na redução da emissão de dióxido de carbono”, ressalta Rezier Possidente, gerente de desenvolvimento de negócios da divisão Mobility da Siemens Brasil. “A companhia pretende atingir em 2011 a redução de mais de 300 milhões de toneladas de CO2, o que equivale à soma das emissões das metrópoles de Nova Iorque, Tóquio, Londres, Singapura, Hong Kong e Roma”, observa.
Do lado de fora dos pavilhões cobertos da Innotrans, curiosos e empresários fazem fila para visitar os últimos lançamentos da empresa alemã em Berlim. O grupo trouxe a Berlim um amplo leque de soluções de transporte nos setores urbano, interregional e internacional. Entre as vedetes do ramo ferroviário estão o Velaro D, sua última versão da linha de trens de alta velocidade, a nova geração da família de locomotivas Vectron, destinadas ao tráfego internacional europeu, e a variante do modelo de trem Desiro ML, uma solução para transporte regional. A companhia também trouxe seus mais recentes lançamentos no setor de transporte de média capacidade, como a solução de sobre trilhos com a plataforma Avenio e o veículo totalmente automatizado sob pneus Cityval.
Entre as principais inovações do Velaro D estão melhorias na performance aerodinâmica, para um menor consumo de energia, além de mudanças nos carros de passageiro, incluindo detalhes internos que proporcionam mais conforto e facilitam a acessibilidade de pessoas com deficiência visual. A locomotiva Vectron, destinada a rotas europeias de transporte de carga, é um sistema de transporte multimodal que permite ao operador rapidez e custos baixos, com baixa emissão de dióxido de carbono, para percursos entre os grandes centros do continente. Já o Desiro e o Citival tem potencial para atender o mercado brasileiro.
“O Desiro se encaixa muito bem na solução da mobilidade das macrometrópoles brasileiras”, afirma Rezier Possidente. “Já o Citival é o que existe de mais avançado em termos das chamadas soluções APM (automatic people mover), com aplicações que atendem perfeitamente aos requisitos de sustentabilidade, demanda, flexibilidade operacional e segurança em projetos atualmente em estudo em regiões como Belo Horizonte, São Paulo e ABC Paulista”, acrescenta.
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