Há sete anos a prefeitura tem desenvolvido projetos para a retirada dos trilhos que passam pelo trecho urbano da cidade. Uma obra calculada em R$ 150 milhões. As licenças ambientais e os projetos de execução da obra já foram autorizados, mas a cidade aguarda recursos federais para iniciar a licitação do novo entorno ferroviário. Todos os dias, dezenas de composições cruzam a área central de Ourinhos carregando aproximadamente cinco milhões de litros de combustíveis.
Nesta quarta-feira (21), o dia para os funcionários da concessionária que administra a ferrovia foi de recolocar nos trilhos três vagões carregados com etanol que descarrilaram de uma composição durante a noite. O acidente ocorreu no pátio de manobras da empresa, que fica no centro da cidade. No início do mês a Defesa Civil fez uma vistoria na linha férrea e enviou um ofício à concessionária solicitando providências em relação à manutenção dos trilhos.
Só neste mês já foram registrados cinco acidentes que podem ter relação com problemas na infraestrutura da malha férrea e na falta de passagens de nível na região Centro-Oeste Paulista. O Ministério Público Federal determinou prazos para a concessionária apresentar projetos e cronogramas de obras de manutenção sob pena de suspensão das atividades.
Já em Pederneiras, 40 funcionários da concessionária que administra a linha férrea, trabalharam por mais de quatro horas no conserto dos trilhos danificados pelo descarrilamento de três vagões de carga. Cada um deles transportava 60 mil litros de óleo diesel.
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
A concessionária informou que todas as ações previstas no Termo de Ajustamento de Conduta firmado com o Ministério Público foram cumpridas e registradas pelo relatório do perito da Justiça. Em relação aos acidentes, a concessionária vai investigar as causas.
Seja o primeiro a comentar