Uma nova máquina de troca de dormentes está em operação na Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). A renovadora de linha é máquina a troca de dormentes, trilhos e fixações de forma automatizada e contínua. O equipamento é operado por 11 pessoas e, desde sua adoção no início de agosto, já fez a substituição de três mil dormentes da via. A máquina, fabricada pela Matisa, teve um custo de US$ 13 milhões e pesa aproximadamente 120 toneladas.
Essa é a segunda máquina do tipo a operar em uma ferrovia brasileira. A primeira foi implantada na Estrada de Ferro Carajás (EFC). Segundo a Vale, as manutenções programadas da ferrovia passarão a ocorrer de forma mais dinâmica havendo assim ganhos em segurança e produtividade.
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