Concessionárias do setor ferroviário estão animadas com a
perspectiva de prorrogarem seus contratos com o governo federal. Nas últimas
semanas, as tratativas – que começaram no governo Dilma e foram interrompidas –
avançaram novamente. É provável que nas próximas semanas o governo tome as
primeiras medidas para viabilizar a prorrogação.
Uma das primeiras concessões a vencer será a da Malha
Paulista – administrada pela Rumo (ex-ALL) – em 2028. Se prorrogada, a nova
concessão valerá até 2058. Caso a concessão seja prorrogada, a empresa se
programará para investir mais de R$ 7 bilhões nos próximos anos.
As concessionárias afirmam que a prorrogação é importante
para trazer previsibilidade para investimentos. O assunto, no entanto, não é
pacífico. Dentro do próprio governo há quem prefira novas licitações em vez de
prorrogações automáticas.
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