Em grave crise financeira devido à sua implicação na Lava-Jato, a Galvão Engenharia tenta uma última cartada para não perder a concessão da BR-153, entre Anápolis (GO) e Palmas (TO). A empresa levou ao governo uma proposta firme de compra do ativo por dois fundos de investimento europeus, que se comprometeram a injetar € 225 milhões no negócio imediatamente para iniciar as obras na rodovia e obter financiamento privado de US$ 1,5 bilhão até o fim do ano.
No entanto, o acordo com os fundos europeus, cujos nomes não foram revelados, depende da suspensão do processo administrativo de caducidade da concessão e também do prazo de cinco anos para duplicação da estrada.
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