Está em fase de testes, nos EUA, o sistema Talos Train Automation da Progress Rail. “O sistema usa inteligência artificial para codificar o comportamento do maquinista, analisar a via e otimizar a operação do trem”, resume o diretor de Engenharia da filial brasileira, Sidarta Beltramin.
Numa comparação com produtos de outras fabricantes, o Talos compete com o Trip Otimizer, da GE (hoje Wabtec) e o sistema Leader, da New York Air Brake.
Sidarta está acompanhando o processo de aprovação do sistema. Em outubro de 2019 foi feita a primeira demonstração do produto para clientes nos EUA. Uma segunda rodada de demonstrações estava programada para acontecer no primeiro trimestre deste ano também nos EUA, diz o diretor, que acredita que até o fim de 2020 o sistema já possa ser comercializado.
“Dependendo das condições de via, da operação e da locomotiva, o Talos pode oferecer uma economia de combustível de 15% a 20%”, destaca.
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