Gestão compartilhada

Novo modelo propõe operação conjunta na ferrovia interna do Porto de Santos. Ferradura da MRS entra na roda de discussões

Os próximos meses serão decisivos para um processo que prevê mudar o atual modelo de gestão dos 100 km de linhas ferroviárias existentes dentro do maior complexo portuário da América Latina. Atualmente sob a operação da Portofer, arrendada à Rumo, a Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips), pelos planos do governo federal, deverá passar a ser comandada por uma Sociedade de Propósito Específico (SPE), cujo quadro de acionistas poderá ser composto pelas operadoras ferroviárias que hoje acessam o Porto de Santos – no caso Rumo, VLI e MRS.

Entre as regras do novo modelo da Fips estão a gestão compartilhada e a autorregulação operacional entre as concessionárias ferroviárias, com o rateio de custos e despesas proporcionais à movimentação de carga de cada uma dentro do porto. Se concretizada, a SPE seria a oficialização de um tipo de gestão que já vinha sendo ensaiada anos atrás pelas operadoras. Em 2015, Rumo, MRS e VLI anunciaram uma ação conjunta para a realização de investimentos com o objetivo de impulsionar a capacidade da malha ferroviária do Porto de Santos.

Assine a Revista Ferroviária

A Revista Ferroviária traz informações atualizadas e relevantes sobre o setor ferroviário.

Além disso, ao se tornar assinante, você estará apoiando o jornalismo ferroviário, permitindo que continuemos trazendo reportagens de qualidade e contribuindo para o desenvolvimento do setor.

Agradecemos o seu apoio e esperamos ter você como parte dos nossos assinantes!

RF DIGITAL

R$8,42

/mês

• Valor total R$ 101 em até 12x sem juros
• Acesso ilimitado ao site durante 1 ano
• Acesso as edições da RF desde 2004 no formato PDF;
• Consulta aos nossos estudos de mercado exclusivos.

Assine agora