Atingida por um incêndio nas oficinas de Carlos Gomes (Campinas- SP), em setembro de 2020, a locomotiva nº 9 foi reformada pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF) e voltou a operar no trecho turístico Jaguariúna- Campinas, em maio deste ano. A Maria Fumaça é uma joia da história ferroviária brasileira: foi fabricada sob encomenda na Alemanha, pela empresa A. Borsig, em 1912, para atuar na Estrada de Ferro de Araraquara (EFA). Nas linhas operou até 1956, quando a EFA concluiu o projeto de alargamento da bitola métrica para larga, aposentando diversas máquinas. A locomotiva nº 9 teve sorte e acabou servindo como monumento no prédio de administração da ferrovia em Araraquara, até 1991, quando foi cedida à ABPF pela Fepasa.
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