A indústria ferroviária polonesa ganha reconhecimento internacional. As empresas polonesas investem em tecnologias modernas – propulsões sem emissões, eficiência energética crescente das soluções utilizadas e sistemas digitais de manutenção –, graças às quais os seus produtos já circulam em cinco continentes.
A fiabilidade, a inovação e a boa relação qualidade-preço fazem com que as empresas polonesas apareçam cada vez mais em contratos internacionais.
A empresa Medcom , sediada em Varsóvia, vem expandindo suas operações no Brasil há anos. Em anos anteriores, forneceu conversores de energia auxiliares para 35 novos comboios de aglomeração ferroviária da CPTM em São Paulo, fabricados pela empresa espanhola CAF.
A Medcom participou também na modernização dos metros de São Paulo e do Rio de Janeiro (SuperVia), fornecendo accionamentos, conversores e sistemas de controlo de veículos (TCMS). A empresa esteve também presente na Negócios nos Trilhos, a maior feira ferroviária da América do Sul, apresentando as suas soluções de metro e comboio e reunindo com operadores brasileiros.
A PESA Bydgoszcz, o maior fabricante de material circulante da Polônia, é pioneira na propulsão sem emissões. A locomotiva a hidrogênio SM42-6Dn é a primeira locomotiva deste tipo aprovada para serviço regular na Europa.
O Brasil é um mercado atractivo para a PESA – a empresa participou num concurso para elétricos em Santos, apresentou veículos numa feira em São Paulo e está agora a concorrer a contratos de fornecimento de material circulante para Rio de Janeiro e Brasília. A oferta da PESA inclui tanto elétricos como veículos ferroviários, que respondem à crescente procura por material circulante moderno, em conexão com a modernização do transporte urbano.
O Grupo Track Tec é um dos principais fabricantes de aparelhos de via e soluções sistémicas para infraestruturas ferroviárias. A empresa foi oficialmente aprovada pela CPTM e pelo metrô de São Paulo como um dos dois fornecedores certificados de aparelhos de via e componentes no mundo.
«O certificado confirma a mais alta qualidade dos nossos produtos e reforça a posição da Track Tec como fornecedor internacional de aparelhos de via», afirmou o Dr. Eng. Jarosław Pawluk, presidente da Track Tec.
A Track Tec tem três fábricas na Europa (Zawadzkie na Polónia, Leuna e Coswig na Alemanha) e exporta os seus produtos para mais de 30 países. A oferta abrangente inclui a produção de desvios, montagem, assistência e consultoria de projeto. A presença no Brasil permite à empresa participar no desenvolvimento da infraestrutura ferroviária e do metropolitano em São Paulo, consolidando a posição dos fabricantes poloneses na América do Sul.
Perspectivas de cooperação
A indústria ferroviária polaca está rapidamente a conquistar novos mercados e a ganhar reconhecimento graças à inovação, experiência e sucesso internacional. A expansão da Medcom, PESA e Track Tec no Brasil é a prova de que as empresas polacas são capazes de competir com sucesso num mercado exigente, oferecendo tecnologias modernas, fiabilidade e know-how na realização de grandes projetos de infraestruturas.
Os fabricantes poloneses de soluções para o transporte ferroviário podem hoje oferecer ao Brasil muito mais do que nunca. O mercado ferroviário e de elétricos poloneses – que inclui dezasseis sistemas de elétricos e cerca de 20 mil km de vias, pelas quais viajam mais de 407 milhões de passageiros por ano – constitui um espaço de intenso desenvolvimento e teste de tecnologias inovadoras. Muitas dessas soluções comprovadas em grande escala podem ser implementadas com sucesso no Brasil.
Atualmente, a Polônia dispõe de um vasto know-how na área da transformação digital dos caminhos de ferro e dos transportes públicos – desde sistemas que garantem a segurança das infraestruturas e apoiam a manutenção do material circulante, passando por simuladores que permitem a formação de maquinistas em condições controladas, até sistemas modernos de informação aos passageiros que utilizam tecnologias energeticamente eficientes, como o e-papel.
A Brasil, dando continuidade a uma longa tradição de cooperação com engenheiros poloneses que remonta aos tempos de Aleksander Brodowski, cofundador das primeiras linhas ferroviárias brasileiras, pode hoje voltar a beneficiar da experiência e das tecnologias inovadoras das empresas polacas para acelerar a modernização da sua infraestrutura ferroviária e reforçar a sua posição entre os líderes do transporte sustentável na América do Sul.
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