Uma parceria entre Vports, VLI e Multilift resultou na criação de uma nova alternativa logística para o transporte de ferro-gusa no Espírito Santo, com a implantação de uma moega ferroviária que deve iniciar operação no segundo semestre deste ano. A estrutura viabiliza a integração entre ferrovia e porto, com potencial de aumento da competitividade na exportação da commodity.
A moega, utilizada para recepção e descarga de cargas transportadas por trem, integra a ferrovia entregue pela Vports em 2024. Os trilhos, conectados à Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e à Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), receberam investimentos de R$ 16 milhões.
Segundo o CEO da Vports, Gustavo Serrão, a integração entre modais é estratégica para a eficiência logística. “Permitir a integração entre modais é um passo fundamental para ampliar a eficiência e reduzir o custo logístico total, com ganhos para toda a cadeia. A distribuição de cargas, conforme as especificidades de cada porto, contribui para um sistema equilibrado e competitivo. Nesse sentido, a Vports tem avançado em iniciativas voltadas a maximizar a infraestrutura e potencializar a vocação de seus portos”, afirma.
De acordo com a VLI, a nova estrutura contribui para a modernização da cadeia de transporte do ferro-gusa, com ganhos operacionais. “A exportação de ferro-gusa, por meio da parceria com a Vports, aumenta a competitividade dos clientes usuários da ferrovia, uma vez que possibilita o embarque de navios maiores, em virtude do calado do porto. A parceria é, portanto, um importante passo no foco da VLI de gerar valor à cadeia logística dos nossos clientes, oferecendo também um transporte de baixo carbono”, afirma o CEO da companhia, Fábio Marchiori.
O ferro-gusa é uma matéria-prima obtida a partir da redução do minério de ferro em altos-fornos e base para a produção de aço, sendo um insumo relevante para diversos segmentos industriais e com demanda no mercado interno e externo. No último ano, o Corredor Leste da VLI, por onde a carga será transportada, movimentou cerca de 16 bilhões de TKU (toneladas por quilômetro útil), o que representa aumento de 10,5% em relação a 2024.
Para o CEO da Multilift, Rafael Fattorelli Carneiro, a iniciativa também tem impacto econômico regional. “O aumento da competitividade logística fortalece o ambiente de negócios e amplia a capacidade do Espírito Santo de se posicionar como um corredor estratégico para exportação de commodities”, afirma.
Na avaliação de Serrão, a implantação da moega ferroviária reforça a integração logística e o papel das parcerias no setor. “A construção de soluções mais eficientes para o desenvolvimento econômico sustentável é uma missão da Vports. Iniciativas como essa demonstram, na prática, como a colaboração entre diferentes agentes do setor pode ampliar a competitividade, otimizar a infraestrutura existente e gerar valor para toda a cadeia produtiva”, completa.
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