O Metrô de São Paulo publicou, na última quarta-feira, 20, os avisos de licitação para contratação do Anteprojeto de Engenharia e do Estudo de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) da futura Linha 21–Vinho.
Nesta etapa, será selecionada a empresa responsável pelos estudos que irão definir as características do ramal, como traçado, localização das estações e viabilidade ambiental do empreendimento.
De acordo com o projeto preliminar, a Linha 21 deverá conectar a cidade de São Paulo, a partir da Zona Leste, passando por São Caetano do Sul e terminando em Diadema. A proposta atende a uma demanda histórica da população do ABC Paulista por uma linha de metrô de alta capacidade.
Apesar de não passar pelo chamado centro expandido da Capital, a futura linha deverá contar com 23 quilômetros de extensão e 21 estações. O traçado de referência prevê passagem pelas regiões de Aricanduva e Parque do Carmo, na Zona Leste paulistana.
O projeto também prevê o cruzamento das rodovias Imigrantes e Anchieta, atendimento à região central de São Caetano do Sul e conexão com o Corredor BRT ABC, garantindo não apenas integração metroferroviária, mas também intermodalidade com o transporte sobre pneus.
A demanda estimada é de 740 mil passageiros por dia, representando benefício direto para cerca de 550 mil moradores e 226 mil empregos. A expectativa é reduzir o tempo de deslocamento de Diadema até São Caetano do Sul e Itaim Bibi, em São Paulo, para 17 e 31 minutos, respectivamente.
A futura Linha 21–Vinho deverá contar com ao menos cinco integrações com outros sistemas de transporte. Entre elas, a conexão com a futura Linha 20–Rosa, atualmente em projeto, garantindo acesso mais rápido às regiões da Saúde, Planalto Paulista, Moema, Vila Nova Conceição, Vila Olímpia, Faria Lima, Itaim, Pinheiros, Vila Madalena, Vila Romana, Lapa, Santa Marina e também Santo André.
O ramal ainda deverá se conectar às linhas 10–Turquesa, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), 15–Prata, de monotrilho, 16–Violeta, na estação Cipriano Rodrigues, e à futura Linha 14–Ônix, projeto de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) entre o ABC Paulista e o município de Guarulhos.
As empresas interessadas poderão acessar o edital completo a partir do dia 25 de maio, pelos sites Compras.gov.br, Diário Oficial do Estado de São Paulo e Metrô de São Paulo. A sessão pública para processamento da licitação eletrônica está marcada para o dia 4 de agosto de 2026, às 10h, no portal Compras.gov.br.
Concebida como uma linha de distribuição de passageiros pela rede metroferroviária, a Linha 21–Vinho deverá avançar, após a conclusão do anteprojeto e dos estudos ambientais, para as etapas de Projeto Básico e implantação. O cronograma de obras, assim como os investimentos e o modelo de financiamento, será definido conforme o avanço dos estudos técnicos.
Segundo o Metrô, a Linha 21 nasce alinhada a diretrizes de sustentabilidade, com potencial para reduzir emissões de poluentes e incorporar tecnologias digitais e soluções voltadas à eficiência operacional.
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