A Plasser do Brasil assinou contrato com a Trivia Trens para a preparação técnica de duas máquinas Plasser & Theurer. O conjunto é formado pela renovadora de via SMD 80 e pela desguarnecedora de lastro RM 80, que chegarão ao Brasil no segundo semestre deste ano, vindas da Áustria e Finlândia, e passarão por adequação na unidade de serviços da empresa em Hortolândia (SP). A expectativa é que entrem em operação nos trilhos em junho de 2027. O projeto tem apoio da RB Solutions, companhia de origem sueca especializada em soluções para o mercado ferroviário, e da Comexport, para o processo de importação.
A Trivia Trens assume em julho deste ano a operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade dos trens metropolitanos de São Paulo, num contrato que prevê R$ 14 bilhões de investimentos ao longo dos 25 anos de concessão. Entre os projetos, estão a modernização e a renovação de 173 quilômetros de via, a troca de 290 mil dormentes e a movimentação de 309 mil metros cúbicos de brita. Com as novas máquinas, segundo a concessionária, a previsão é renovar por completo cerca de 2 quilômetros de via em uma janela de 36 horas.
“Este contrato inaugura um novo modelo de negócio da Plasser no mercado brasileiro, com benefícios diretos para nossos clientes. Além de atender de forma precisa às necessidades operacionais e de prazo da Trivia, teremos nos próximos meses uma intensa troca de conhecimento e tecnologias com a nossa matriz, na Áustria, para a adaptação técnica das máquinas. Isso certamente vai contribuir para elevar o patamar da indústria ferroviária no Brasil e qualificar ainda mais o nosso portfólio para as ferrovias”, ressalta Victor Araújo, CEO da Plasser do Brasil.
O projeto Plasser–Trivia foi elaborado em parceria com o departamento de Life Cycle Services da Plasser & Theurer, na Áustria. O diretor da área, Frank Hochegger, diz que a combinação entre a excelência em engenharia da fabricante e o profundo conhecimento do mercado local pela Plasser do Brasil resulta na entrega de máquinas “perfeitamente adaptadas para a operação no país”.
“Nossa expertise em integração de sistemas garante que cada modificação funcione de forma ideal dentro do conceito geral da máquina. Ao mesmo tempo, a Plasser do Brasil traz um conhecimento local incomparável, garantindo que cada máquina seja precisamente adaptada às condições operacionais brasileiras e às necessidades do cliente”, comenta Hochegger.
Modelo inédito em passageiros
Pela primeira vez, uma renovadora de via SMD 80 da Plasser & Theurer vai operar no Brasil. O modelo também é inédito entre operadoras de passageiros no setor ferroviário brasileiro: atualmente, somente duas ferrovias de carga (Vale e MRS) operam com equipamentos similares nos trilhos.
“Trata-se de um passo importante na estratégia da Trivia de elevar o padrão da manutenção ferroviária no Brasil. Somos o primeiro operador de passageiros do Brasil com esse tipo de tecnologia. Estamos trazendo inovação, especialização e capacidade de execução para realizar intervenções com mais rapidez, mais precisão e menor impacto para a operação. É um investimento que chegará ao passageiro na forma de mais confiabilidade e qualidade em sua viagem”, afirma Tiago Augusto Alves, diretor de Implantação da Trivia.
Para Roberto Meira, diretor de Infraestrutura da Comexport, o projeto com a Trivia mostra a capacidade de o mercado ferroviário brasileiro inovar e integrar competências técnicas e financeiras entre cliente, parceiros e fornecedores. “Dessa forma, conseguimos viabilizar um projeto estratégico para o futuro do transporte de passageiros no Brasil”, destaca.
Göran Sjöström, CSO (Chief Sales Office) da RB Solutions, diz que o projeto com a Trivia Trens é um divisor de águas no Brasil e na América Sul. “Vai se tornar referência para nós e acredito que para o mercado ferroviário da região também. Com este contrato, a Trivia consegue juntar vários atores globais, para trabalhar em uma missão única, que é trazer as melhores soluções de máquinas e técnicas para o Brasil”.
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